美航辅助服务首次通过其直连系统销售

　　一位乘客通过一家美国旅行社购买了达拉斯飞往埃尔帕索的美航优先座位票（Preferred Seat），这开启了美国旅游科技的新篇章。

　　由航空公司拥有的旅行社交易结算中心ARC表示，它于8月25日处理了美国的航空公司与旅行社之间的第一张电子收费凭据（以下简称EMD），所涉及的航空公司是美国航空。

　　过程是这样的：一名顾客在一家使用Farelogix桌面系统的美国旅行社购买了一张美航的优先座位票。（具体是哪家旅行社没有被透露，但据说不是一家大型旅行社。）

　　这家旅行社和美航是通过美航直连的方式处理这一预订的，美航直连利用的是Farelogix技术而非全球分销系统。

　　该预订还产生了一张EMD（类似于一张电子票），首次为旅行社提供了解一项交易详情（具体产品和价格）的标准化方式，使旅行社能够将每笔交易整合到其会计系统中。

　　Farelogix把EMD传给了ARC，后者处理航空公司和旅行社之间的交易结算。

　　缺少针对辅助服务交易的标准化方式让差旅管理公司抓狂，而航空公司和GDS之间也没有具体的实施计划，这意味着航空公司和GDS必须采取一站式的解决方案，使得旅行代理可以销售辅助服务（如托运行李、使用休息室或Wi-Fi）。

　　实际上，在一些GDS解决方法中，旅行社能够为客户提供辅助服务的购买，但经常不能提供修改或取消辅助服务等业务。

　　ARC运营副总裁Lauri Reishus表示，EMD对旅行社来说很重要。

　　“它意味着我们完成了一项复杂的行业创举，使得辅助服务能够通过旅行社渠道来处理。” Reishus说。

　　Reishus表示，ARC已经做好准备处理自2010年11月以来实行的EMD服务 。

　　她还说，“这项历时18个月至两年的开发过程对我们现有的结算系统是极大的提升。“

　　EMD是由国际航空运输协会（IATA，以下简称国际航协）创立的标准，建立这项标准用了很长的时间，它的实施过程会更长。

　　当ARC在创造美国旅游科技的历史之时，欧洲和斯堪的纳维亚地区已经走在了前面。

　　Amadeus、芬兰航空公司和芬兰的旅行社于2011年2月首次处理EMD，他们是通过BSP进行的，这是美国以外地区类似ARC的举措。

　　Amadeus 发言人Debra Iannaci 表示，Amadeus目前在丹麦、法国、挪威和瑞典通过EMD为航空公司和旅行社处理航空辅助服务，并计划到2011年底，把EMD的使用范围扩展到15个国家。

　　7月份，Sabre宣布它已经与新西兰航空公司针对预付行李托运费使用EMD，旅行社正在测试这项技术，这些EMD目前不是由ARC来处理的。

　　不管怎样，在旅游科技的世界里，这对航空公司、旅行社以及消费者来说是一次大的飞跃。

　　美航在2010年售出了2260万美元的辅助服务，因此EMD对航空公司来说是一笔大业务，如果EMD是美航分销策略的一部分，它将通过为旅行社提供这项销售功能提升航空公司辅助服务的销售能力。

　　美航表示，这是创新的开端。

　　“我们以优先座位票销售为开端，依照国际航协的标准，将EMD推广到所有可提供的辅助服务的销售中。”美航发言人Ryan Mikolasik表示，“EMD将彻底改变辅助服务的销售，正如电子票给机票带来的革命一样。

　　Mikolasik表示，到目前为止，还没有GDS同意销售美航的辅助服务，而EMD将会是他们提供此项服务的基础。（Melody 编译）