不久前,人们还不认为将搜索工具整合到Facebook应用程序是标志性的事件——但现在,行业正不断发生变化。
自2011年上半年马来西亚航空将完整的预订、登机以及选择座位的流程添加到Facebook应用程序(由SITA Lab提供技术支持)以来,仅为用户显示搜索结果页面,然后引导他们跳转到其它页面进行预订这一做法似乎变得有点局限。
旅舍预订平台Gomio(与社会媒体开发商Appnostic合作)最近的举措展示了用户在旅舍网络平台的体验(以及预订)如何被整合到Facebook应用程序中(酒店对此也很感兴趣)。那么,对多家航空公司的航班进行搜索的流程应如何被整合呢?
Travelport为了准备其在2011年11月推出的开发者网络(Developer Network),从公司外部邀请了一位程序设计员来研究当数据通过Facebook 的API(应用程序接口)提供时如何进行处理。
Travelport在几周内得出粗略的测试结果:e-volve app——用户可以在该平台通过Travelport的GDS feed(Universal API中的ePricing服务)来搜索及预订任何一家航空公司航班。
但航班搜索的本质不都是一样的吗?
很多人在提到将搜索工具整合到Facebook应用程序时都会说:如果一个应用程序无法利用Facebook的本质特点——社交网络,那进行整合又有何意义呢?
为利用上述特点,该应用程序将用户所在地识别为起点,用户还可以通过在应用程序输入Facebook好友的名字来搜索航班。
如果该好友已经在在用户页面上确认了他们的位置资料,上述应用程序将根据以上两个地点自动搜索航班。
应用程序的搜索结果显示(记住在这一阶段还只是概念性的)与一般的搜索结果显示相同:在一幅地图上标出路线、价格、航空公司、中转次数和旅行时间等等。
用户可在好友的涂鸦墙(可点击链接返回浏览航班价格页面)上分享这些结果,而最重要的是,他们能在该应用程序页面直接进行预订。
页面包括有多个经停点的航班搜索结果:
以下是关于这方面的一些有趣且值得思考的元素(值得注意的是,Travelport强调e-volve还不是一个产品,只是一个公司外部的程序设计员使用其API制作的试验品):
• 协作性预订具有明显的发展潜力。
• 点对点搜索已经存在(包括一些铁路运营商和当地交通系统,如伦敦地铁)——但完整的多模式搜索结果(如Zoombu和Travelfusion现在所进行的工作)将是Facebook应用的核心:联系各地(有明确的地点)的人们。
• 将来,Facebook的资料页面也许会成为正规、官方的PNR(旅客订座记录)。
Travelport表示,e-volve还不能被作为产品推出,但日后经过合理的改进,该平台可能会作为顾客使用的应用程序被整合到开发者网络中。 (Wing 编译)
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