贝壳出行：如何开拓户外活动新蓝海？

　　【环球旅讯】（记者 曾建民）在线旅游业快速发展的今天，旅行者通过OTA可以快捷、方便地预订各类机票和酒店等标准旅游产品。但如果你是一名热衷于户外活动的探险爱好者，例如你要驾车穿越撒哈拉沙漠，或者前往海南进行环岛骑行，又或者在大峡谷攀岩速降，那么传统的OTA很显然无法满足你的这些需求。

　　本期TravelDaily Lab采访的贝壳出行网正是看中了这个被传统旅行社和OTA所忽略，但需求巨大的户外活动市场，他们通过整合全国各地的户外活动，打造了一站式户外活动社区。贝壳出行网CEO文哲介绍了贝壳出行的业务模式以及对国内户外活动市场的思考。以下为访谈内容：

　　环球旅讯：请介绍一下贝壳出行核心产品和业务。

　　文哲：贝壳出行网是自助游平台,为境内外自助游群体提供产品与服务。具体说来，就是为用户提供丰富的高端户外运动、自驾车、周末休闲游、以及周边一日游等活动线路，以及保障安全的户外运动保险及服务等产品。贝壳出行网依靠产品与技术微创新满足用户需求与体验，着重打造实用、便捷、随意、安全的服务定位。

　　环球旅讯：贝壳出行2009年就已上线，您当初为何选择这一领域进行创业？

　　文哲：之所以选择这个行业，是因为我自己是一个超级户外发烧友。在自己玩的过程中我发现，个人的生命对于大自然来说真的是很微小脆弱的。再加上自助游领域提供有价值服务的互联网企业几乎没有，于是我们就开始想，如何能够为想亲近大自然的那部分人提供有价值的服务和帮助。

　　环球旅讯：贝壳出行主要服务哪些用户？可以解决他们的哪些需求？

　　文哲：贝壳出行网服务的用户，主要就是户外运动的爱好者及自助游的群体。一是出行的线路选择上，我们会提供尽可能丰富的线路以满足用户的需求；二是我们会给户外游的这些用户提供相应的产品和服务，比如说人身意外风险方面的保障。

　　环球旅讯：请介绍一下核心团队成员和背景。

　　文哲：我们公司成立之时，核心团队成员有3个人。我本人作为联合创始人兼CEO主要负责市场方面工作，我此前曾在中国平安、北京探路者从事市场营销工作；联合创始人李青松毕业于新闻专业，毕业后在上海一家IT企业做产品工作，现任产品经理，主要负责网站的产品线规划及实施；另外一位联合创始人姚伏来毕业于中国科技大学，现任网站技术总监，负责网站的服务器架设及维护、全站系统的技术框架的设计。创业前曾在外企任技术主管，对服务器和系统构架有着丰富的经验。

　　环球旅讯：您如何看待国内户外活动市场的增长空间？

　　文哲：户外活动的市场到底有多大，在我们开始创立贝壳出行网的时候，并没有专门统计市场规模，我们只是看到了一个趋势，户外运动中的群体是需要帮助的。户外爱好者喜欢个性化的，而不是常规旅游线路。

　　对这个市场规模的预估和增长的情况，我们是这么想的，先不要管市场有多大，只要我们做好了现在，能够为户外爱好者哪怕是其中的一小部分群体提供了实实在在的帮助，那么我们的存在也有了意义。我们希望通过自身的努力，不断的为用户提供更为优化的体验，那么我们就会一步步的向目标迈进。

　　环球旅讯：从你们的数字分析来看，参与户外活动的用户的消费行为有哪些特点？

　　文哲：一般而言，短期线路，比如一日游，用户对线路的价格比较敏感。参与长线游，比如五天，甚至十几天或几十天，用户对服务会有更多的关注。当然，随着可支配收入的提升，即便是短期游的人们也会逐渐关注服务方面的条件，比如安全。在2008年的时候，户外运动爱好者还不是很习惯每次买一份户外运动的意外险，但是现在大部分也意识到了这一点，毕竟自己不能承受的风险是最大的风险。

　　环球旅讯：贝壳出行针对活动组织者和旅行者，分别有哪些营销推广计划？目前有多少活动组织者？增长情况如何？

　　文哲： 在这个过程中，我们品牌传播基本上是通过用户口碑实现的。这种方式在网络化的今天，的确显得很慢，但好处是基础比较扎实。2009年刚上线时，我们仅拥有不到50家合作伙伴，直接服务的人数不到1万人。截止到2012年，我们已经有上千家合作伙伴，直接服务的人数达到了80多万。正是我们的这些忠实会员，才使得贝壳出行网不断延伸到更多的用户。

　　环球旅讯：活动组织者主要是旅行社还是专业的活动公司？

　　文哲：贝壳出行网上面的活动，都是贝壳出行网的合作单位伙伴发布的，以户外俱乐部和户外运动公司为主，包含中小旅行社及培训学校等。

　　环球旅讯：如您所说，户外活动涉及了一些安全和服务品质因素。贝壳出行目前拥有上千家活动组织者，你们如何对这些活动组织者的服务品质及安全性保障进行验证及监督？

　　文哲：其一，我们在筛选活动组织者的时候会选择有多年活动组织经验、其自身会员认可度较高的组织者；其二，后续会建立参加活动者对组织方的一系列评价机制，并以此来筛选优质的组织者；其三，后续会建立活动报名系统、活动预付费机制等一系列保障活动参加者的切身利益。

　　环球旅讯：贝壳出行有计划针对景区和线路做用户点评吗？

　　文哲：我们会在接下来的版本中强调用户的参与度，强调用户和网站、组织者的互动性。能给用户提供价值的互动方式都会考虑，包括点评。但我们暂时不会涉及到景区点评。

　　环球旅讯：贝壳出行为何自己销售保险产品？用户的接受程度如何？

　　文哲：贝壳出行网是通过网上投保来实现用户投保的需求的。当然，网上投保已经是一个比较成熟的技术了，因此用户在接受起来感觉也比较好。此外，我们还在电话客服、在线客服以及理赔等方面强化了服务和实效。

　　环球旅讯：贝壳出行并不接受用户在网上预订户外活动，你们的主要收入来源是什么？未来对商业模式有哪些计划？

　　文哲：目前贝壳活动的确不接受线路的网上预订和报名。但是我们会将有需求的用户直接引向活动的发起方，提供一个供需关系的平台。

　　至于收入，我们目前还没有过多的想这一块。我们把更多的精力放在如何让用户更便捷地找到适合他们需求的产品。没有高品质的产品，就不可能有真正的服务。

　　环球旅讯：未来贝壳出行是否有自己开发线路产品的计划？会全面介入其他旅行产品和户外用户的销售吗？

　　文哲：贝壳出行网就是为有户外出行的群体提供可能参考的这么一个平台。我们不会着重开发自己的线路，我们的重点是将更好的线路推荐给有需求的用户。

　　至于其他旅行产品和户外用品的销售，现在来说还有点为时过早。我们就是想付出更多的努力，以求现在就能够实实在在的为现在的用户提供即时的帮助。

　　环球旅讯：贝壳出行的业务开展有没有获得资金上的支持？天使投资或VC?近期有没有融资的计划？

　　文哲：我们现在的整体运营状况良好，对进一步的融资，目前还有太具体的设想。当然中间有一个插曲，2009年公司成立之时做过当年的财务预算，结果到2010年初做财务分析的时候发现，09年度的开支是当年预算的2倍。这说明了两个问题：一是业务的发展超过了我们当时的预期，同时也说明为了做好一件事情，必要的投入是必须的；二是给我们提了一个醒，充足的资金保障是多么重要。

　　我们会根据业务发展状况来决定是否接纳投资。尽管从市场面上来看，接纳风投是一个趋势，但我们对投资非常慎重。

　　环球旅讯：请简单分析贝壳出行的优势、劣势、机遇和挑战。

　　文哲：我们并不认为我们有任何的优势，但是我们在公司创立之初就有了一个分工比较明确的核心团队，这一点现在想来很值得我们庆幸。在公司的内部，我们比较重视理念上的一致性，每个人都可以有自己的个性，但有一些共同的价值取向是必须要一致的，比如说为用户服务，如果这句话只是停留在嘴上，那么就不叫理念的一致性。

　　环球旅讯：请问之前有没有人劝告过您，认为您的想法不会成功？如果有，为什么您没有接受他们的劝告？

　　文哲：否定一个事情比较容易，一个理由足够。但是肯定一个事情比较难，你得对它有比较深刻的认识，同时对它的市场前景又有着比较明晰的判断。有不少人肯定我们的想法，也有不少人否定我们的做法。

　　我们当时创立贝壳出行网的时候，目的就是为了给户外出行的群体提供服务。我们想既然有人需要服务，那么我们就来做吧。既然做了，那就要用尽全力来做好。

　　环球旅讯：请问您如何展望贝壳出行未来12个月的发展？有哪些目标或衡量指标？

　　文哲：公司已经制定了未来的发展计划。对于贝壳出行网未来12个月的发展，我们主要想做好三件事：

　　第一：不断提升用户体验。我们不会过多关注技术的创新，在方向框架定了的前提下，我们只是会在某个环节上有些技术上的微创，重点还是要做好每个环节的用户体验。

　　第二： 服务尽可能的减少中间环节。在未来的1年里，我们会将服务尽可能的做到无间隙服务。用户需要帮助的时候，我们就会出现在他们的身边。

　　第三： 产品的丰富。贝壳出行网会为用户提供更为丰富、更为实用的产品。

　　记者后记：

　　贝壳出行网另辟蹊径，选择目前OTA巨头们无暇顾及的户外活动市场作为切入点，迅速吸引上千家户外活动组织商入驻，为户外活动爱好者提供全面、可靠的户外活动。此外，贝壳出行网以佣金分成的模式大力推行商务合作平台业务，使得其旅游保险业务覆盖了大量用户。以上两个方面，为贝壳出行网的快速发展提供了机会。

　　同众多进入细分领域的创业公司一样，贝壳出行网也面临着诸多挑战。首先，虽然贝壳出行网为用户提供了丰富多彩的户外活动，但是用户却需要通过线下联系活动组织方进行报名和预订，这就意味着贝壳出行网的活动信息并没有同活动组织方进行实时对接，笔者通过实际操作也发现，许多已经过期不再接受预订的活动仍然在贝壳出行网站上展示。从长期来看，这势必影响用户的使用体验。其次，户外探险本身是一项风险系数非常高的旅游活动，这就要求活动组织者具备高水平的安全保障工作，同时也考验着贝壳出行网对数量众多的户外活动组织者的监管。毕竟，对于参加户外活动的旅行者来说，人身安全才是获得独特旅行体验的前提。第三，在收入方面，由于不介入预订环节，目前贝壳出行网主要通过旅游保险业务获得。但从其定位来看，旅游保险业务似乎只是贝壳出行网对商业模式探索的初步成果，离实现规模化的收入模式还有很长的路要走。