腾讯地图：微信、打车APP会成为重要入口

　　腾讯正在持续加大投入地图业务，在其地图、导航等产品的市场份额还没有做到绝对领先的前提下，团队对于核心优势之一“街景”重视程度不断提高。

　　腾讯地图事业部助理总经理、街景负责人张弦透露，腾讯城市街景刚增加了绵阳、扬州、株洲、张家界等8个城市，城市总数达到123个。预计2014，腾讯地图将新增街景城市200个，总数超过300个。

　　张弦表示，街景是腾讯地图最大的竞争优势。除此之外，在出行服务方面，腾讯地图有很多细分服务产品，例如具备社交打分功能的驾驶伴侣“路宝”，步行导航，或者通过微信实现全球定位。

　　腾讯地图计划将更多的技术引入地图应用。在此次更新的城市中，历史数据和更新后数据在街景地图上将以“时光机”的功能对比展现。用户通过“时光机”，可以方便查询日夜景和不同季节、年份的真实场景创建。

　　在北京等城市的街景更新中，腾讯地图大规模使用了激光点云技术，在街景采集过程中通过激光扫描，收集道路及周边建筑的三维信息，并通过处理运算提现到街景产品中，提升体验。

　　据了解，做街景地图的投入十分高昂，一方面人员工资不低，另一方面平均一公里的街景车辆加油、维护、保养等费用在200元左右。粗略估计每年地图团队人员上的投入就在亿元级别，而公里数方面来看腾讯地图已经覆盖了数百万公里。

　　为何花大力气来投入这块业务？分析认为，第一，街景的概念比较前沿，不仅难做、资金投入量级也能大，国内互联网领域仅有腾讯这种量级的公司能做出长期布局；第二，借助街景腾讯能更好切入O2O市场，在地图、导航惯有的工具属性之外，做出智能化、社交化的特点，迎合微信的快速发展趋势，以及合作者如大众点评等的需要。此外，有传言说表示腾讯的大Boss马化腾也非常看好街景的发展前景。

　　张弦也确认说，除了用户从地图产品进入来触发需求，来自微信、打车等产品的地理位置请求数量增速非常快，未来这些都会成为重要的入口。截止目前，腾讯地图街景每天的访问量都达数千万次，腾讯地图来自于内外部的调起每天超过30亿次。（文/向霜）