携程与腾讯互相需要什么？

　　阿里，百度与腾讯这场三巨头跑马圈地的运动，终究是冤冤相“抱”何时了，用户一旁看热闹。而当腾讯与阿里的触角延伸到打车软件时，用户还着实得了不少实惠。

　　有评论说，如果阿里与携程的合作最终达成，则标志着旅游业务也进入了三巨头的竞争时代。但是据传说，阿里巴巴和携程官方都没有就此传闻给出相关的评论。此时“说走就走”的携程，不管是从公司的发展层面上看，还是从财务的运行情况上看都运行良好，整个公司的发展状况尤为健康。

　　近两年，携程已经先后投资了驴评网、途家网、松果网、订餐小秘书、太美旅行、飞常准、快捷酒店管家、蝉游记、易到用车、途风网等产品，涵盖短租、酒店、旅游、社区、游记、休闲度假、租车等旅游出行生态链上下游业务领域。自2013年以来，携程共耗资2.6亿美元左右用于战略投资（也有可能更多）。虽然携程随着业务的扩张而导致自己在线预订比例不断增大与价格战的成本越来越高，但一个都有钱做战略扩张的企业，还要引入巨头注资，难道真的是在寻找刺激？不怕丢失话语权引狼入室？

　　现在携程真正面临的问题在于，由于各竞争对手在细分领域更为专注，优势更为集中，在机票、酒店、门票、打车租车、目的地旅行等领域呈分散的状态和携程激烈对峙，因此让携程不得不多线作战，从而严重的分散了资源与精力。但这个问题也是很多旅游网站所要面临的问题，并不是携程才有此特殊的困扰。

　　但携程毕竟不是艺龙，根据携程2013年财报显示，截至到去年年底，携程仍拥有19亿美元现金、现金等价物、限定现金与短期投资资金。去年10月，携程还发行了8亿美元可转换债券用于满足无线端营销的资本需求。艺龙是在2013年的亏损高达1.67亿人民币才引百度战略入股，大众点评想做社交，因此才入赘腾讯。既不缺钱又在行业内领先的携程在阿里也在苦苦思索突破生活服务类领域的档口决定于阿里合作，难道真是为了因阿里已经全资收购高德地图能够实现“旅游出行”服务使用场景挂钩？还是因为阿里占股10%的美团的酒店团购业务能够补充携程在中低端酒店产品上的不足？还是因为便捷的支付宝支付？

　　阿里并不能为携程提供所欠缺的资源是一个现实。阿里巴巴的生态圈和携程的业务体系互补性不强，况且携程也不缺品牌和资金。

　　事实上，去年就针对腾讯投资携程的传闻，携程还官方便曾发布声明予以否认。而就在前两天，携程旅行网还宣布将正式开启其PC端的微信支付服务，后续该服务将进一步延伸到携程旅行客户端。很显然，携程对第三方仍保持开放合作的态度。阿里有的，腾讯都不缺，除此以外腾讯还有这天生的社交基因（旅游网站加入社交的基因也不错哦），如果这对做旅游项目的携程来说都没吸引力，阿里吸引携程的优点又在哪里？

　　短期内，阿里巴巴还无法打破去哪儿网的搜索平台地位，而在移动端，阿里巴巴也还缺乏重量级产品。

　　阿里想娶携程是真的。但阿里巴巴目前与携程在本地生活服务上同样都有缺失，也无法形成互补，旅游切入本地生活服务也尚无成功的案例。就算是入股携程，很大程度上也和美团一样无法实现控股。