丫丫旅途：不考虑融资　染指一日游市场

　　最新报告显示，我国网上预订旅行行程的网民规模增长迅速，半年度增长1257万人，涨幅高达32.4%，行业进入快速增长期。并且随着国民旅游需求的提升和旅游在线化进程的持续推进，中国在线旅游面临翻倍的机遇。像携程、去哪儿这种在线旅游巨头，他们将优势资源整合，为用户提供整体的产品服务。

　　不过在具体操作的过程中，还会出现一些不起眼的“尾单”，由于大公司操作成本的问题，不会被巨头所重视，于是便留给了创业者从细分领域切入在线旅游的机会。

　　“想出去旅游一 趟，先在A上租个车，B上选好目的地、下载好攻略，再去C上买门票，再到D上找美食，再去E上面去订房，然后再把途中拍的照片放到F上分享。这样下来估计你的出游不会收获太多的美景……”这是一位驴友在论坛上抱怨各大OTA相互竞争给旅游体验造成的不便，但通过这段抱怨我们也可以看到，OTA逐渐走进的市场细分领域。

　　丫丫旅途便是一家专门做一日游市场的创业公司。目前已经针对国内6个城市推出了短途出行方案，用户可以从小时游、24小时游和24小时+三个维度定制自己的旅行产品。每周都有新产品上线，用户体验至上，便捷的移动客户端可以让用户随时随地预订。丫丫旅途同时提供2万家以上酒店，国内国际机票预订，是用户一站式的出行解决方案专家。

　　丫丫旅途联合创始人兼COO郑磊称，一日游是在线旅游中一块低端的细分市场，由于利润空间不大，在市场上并没有一个专业的服务商来规范这一无序的市场。但这并不意味着，这一市场没有用户需求。郑磊称，仅华东地区每月就有3000万人次的短途旅游需求。

　　所以郑磊认为，短途旅游市场可能短时间没无法盈利，但却是积累用户的一个切入点。尽管在线旅游行业不乏更多的新进入者，但想要在这个竞争日趋激烈的行业分得一杯羹，必须要有踏实的竞争力以及独特的行业视角。

　　郑磊透露，目前丫丫旅途的前期投入全部来自创始人团队，未来短时间内也不会考虑融资。他表示，创始人团队目前还没有融资的需求，包括目前线上劳斯莱斯接机的活动用车都是自己的，“预计今年在丫丫旅途上投入2000到3000万元之间”。