维珍航空率先采用可穿戴设备提供客舱服务

界面新闻 2015-03-09 17:49:14

维珍员工可通过智能眼镜的脸部识别功能分辨乘客,或利用智能眼镜扫描乘客护照,工程师还可用其实时传输现场情况。

英国维珍大西洋航空公司宣布于下周开始,在希思罗机场的现场工程师将试用索尼新版职能手表SmartWatch3、智能眼镜产品SmartEyeglass开发者版本SED-E1,以及其智能手机和平板电脑,试用期为八周。

维珍航空是全球业内首家使用谷歌眼镜和索尼Smartwatch智能手表技术为旅客提供新科技服务的航空公司。通过智能眼镜与智能手表的交互使用,维珍航空现场工程师和控制室技术员可以运用语音、图像来做识别检查与控制维修进度,提高技术援助效率。

2014年,维珍航空也曾尝试过,在航空服务方面引用智能眼镜,以提高乘客的服务满意度,但以谷歌眼镜停售而告终。不过这次维珍航空需要担心的是索尼眼镜的续航能力,从索尼官网可知,新款智能眼镜仅拥有两个半小时的电池续航能力,这将在飞机维修过程中造成一定影响。

去年,维珍航空试用三周后对外宣布试用效果称,谷歌眼镜的电池续航能力及产品坚固程度的总体表现令公司满意。但由于谷歌眼镜隐私问题的争议、居高不下的售价、产品定位不清及缺乏针对消费者的APP应用程序等因素,谷歌公司已于今年年初宣布停售谷歌眼镜,维珍航空的新科技智能服务只得告一段落。

通过配合相关的APP应用程序,维珍员工可以通过谷歌眼镜的脸部识别功能分辨乘客,获知其姓名、饮食习惯、搭乘的航班资料等。另外,部分地勤人员甚至可以利用谷歌眼镜扫描乘客的护照,减少登机时间。

对此,维珍航空公司负责IT技术创新的经理Tim-Graham去年曾对媒体表示,即使谷歌眼镜停售,也不会影响维珍航空继续引入其他穿戴式技术的服务创新。

据索尼官网介绍,通过旗下多种产品的交互使用,维珍航空现场工程师可用索尼智能眼镜实时传输现场情况给控制室的技术员,技术员在智能手表或平板电脑上的APP程序看到现场情况后,及时通过SmartWatch3的活动日志应用程序,向现场的工程师传达任务,从而减少工程师在飞机和控制室之间的穿梭次数,达到提高技术援助效度、简化通信步骤的目的。

此外,据英国《每日邮报》报道,2014年维珍航空和国际航空电讯集团(SITA)合作,在伦敦希思罗机场推出为期六周的创新试用方案。测试iBeacon为希思罗机场豪华商务舱旅客提供服务的效果。

iBeacon是一种新型低功率蓝牙发射器,可向附近的iOS苹果设备通知附近可提供的服务,包括折扣优惠、航班登机时间表更新等信息。甚至,通过维珍航空新近增强的移动网站,旅客可以随时随地预订机票、在线办理登记手续,并查看航班状态。

继谷歌眼镜之后,维珍航空这次选择了索尼。据了解,索尼SmartEyeglass开发者版本SED-E1将于3月10日在英国、美国和德国首发,售价分别是840美元、520英镑、670欧元。维珍航空此次与索尼合作,在首发预定之前,便已获得旗下产品的试用权。

索尼智能眼镜与手机、手表或平板配套使用时,整合了显示屏的镜片可以显示出各种通知信息及当前应用界面,因此维珍航空的现场工程师能够和控制室的技术员实时有效地进行基础的飞机维修。但索尼的APP应用程序市场还并未完善,目前仅处于尝试阶段。

索尼新版的SmartEyeglass与谷歌眼镜相比,价格将近便宜一半,但仍然抵不住消费者挑剔的眼光,较于谷歌眼镜精致美观且轻便的外形,索尼眼镜77g的重量及厚重的身躯更显累赘,这将会降低其实用性。

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