幸福航空与奥凯航空将筹划成立新公司

界面新闻 申俊涵 顾慧妍 2015-07-28 17:04:57 English

幸福航空和奥凯航空正在筹划支线业务的合并事宜,按照计划,幸福航空与奥凯航空的支线业务将进行合并,可能会成立一家新公司。

27日,界面新闻从奥凯航空内部人士独家获悉,幸福航空和奥凯航空正在筹划支线业务的合并事宜。双方洽谈此事已经有一段时间,按照计划,幸福航空与奥凯航空的支线业务将进行合并,可能会成立一家新公司。

该人士透露,支线业务指围绕干线业务,扩大服务范围的辅助线路。目前奥凯航空的业务收入中,还是以干线收入为主。奥凯航空董秘路超对界面新闻表示,目前不方便对此发表意见,还没有确认的消息。

幸福航空由中国航空工业集团公司与东方航空在2008年3月投资10亿元合资组建。东方航空2014年年报中显示,东航出资3000万,在幸福航空中持有5%的股份。

界面新闻查阅上交所公告发现,东航目前正处于停牌状态。7月23日,东方航空发布停牌公告称,公司正在筹划重大事项,该事项属股价敏感信息,申请停牌一天。24日,东方航空发公告称,公司股票自2015年7月24日起继续停牌。

但东航内部人士称,东航此次停牌与幸福航空和奥凯航空合并的事情并无直接关系。他表示自2014年开始,东航已经陆续在办理对幸福航空的退股手续。目前进行到哪一步,还不是很清楚。

某民营航空公司内部人士对界面新闻分析称,从机型组成来看,幸福航空与奥凯航空支线业务的合并,将有利于飞机的管理,并降低成本。

支线航空是指短距离、中小城市之间的非主干航线的运行,在北美、欧洲等成熟的航空市场,支线航空占到30%-40%的比例,但中国航空市场发展严重不平衡,支线航空处于刚刚起步阶段,拥有巨大的市场潜力。

奥凯航空是中国第一家引进新舟60飞机并投入商业运营的航空企业。目前,奥凯航空已拥有13架新舟60飞机,执飞“环渤海快线”、黑龙江省与阿拉善盟等20多条航线,初步搭建了环渤海地区、遍布黑龙江省与内蒙阿拉善的支线航空网。

幸福航空官网显示,2009年幸福航空有6架新舟60飞机投入运营。2012年,新型国产支线客机ARJ21-700飞机加入公司运营。公司计划到2017年,将机队规模扩大至100架。幸福航空是目前唯一一家以西安作为主运营基地的航空公司,支线网络辐射中西部地区的中小城市。

奥凯航空是中国内地第一家开航的民营航空公司,成立于2005年。总部设在北京,以天津滨海国际机场、长沙黄花国际机场为主运营基地。目前,奥凯航空除13架新舟60飞机外,还拥有13架B737系列客机、1架B737系列货机、1架B737-900ER客机,执飞100多条国内外航线。公司官网显示,奥凯航空总资产超过40亿元、年营业收入30亿元以上。

新舟60飞机为中国航空工业集团公司下属西安飞机工业(集团)研制生产的50-60座级支线客机,在中国的第一个正式用户是奥凯航空。2014年8月1日,幸福航空签署新舟飞机60架订单,其中包括30架购机确认订单和30架意向订单,这是目前新舟飞机获得的最大批量订单。

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