【投融资快报】论“烧钱”的正确姿势

曾宪天 环球旅讯 曾宪天 2015-10-26 09:22:58

资本寒冬下,旅游业该“烧钱”的仍然在烧钱,该“返现”的也没有停歇。那么,如何让“烧钱”烧得更有意义?

【环球旅讯 曾宪天】尽管目前市场经济格局严峻,资本寒冬论的说法也获得了普遍的认同,但旅游行业似乎并没有受到多大的影响,该“烧钱”的仍然在烧钱,该“返现”的也没有停歇,资本故事依然在上演着。

例如看似八竿子打不着的乐视控股易到用车,刚合并就传出寻求巨额融资“储备粮草”的美团点评,还有在众筹中玩得风生水起的亚朵,都在展示各自的“烧钱”姿势,你看好哪一种?

那么,本期精选将用案例告诉你,如何让“烧钱”烧得更有意义。

(点击文章标题,即可跳转至指定文章)

乐视汽车宣布获易到用车70%股份

10月20日,易到用车宣布获得乐视7亿美元D轮战略投资,乐视也以70%股份控股易到用车。

其实在专车市场的烧钱大战后,只剩下滴滴快的、Uber、神州、易到等玩家。易到面对的三大对手在近期均完成了巨额融资,连绵不绝的烧钱大战,市场份额的下滑也让易到的融资变得迫在眉睫。

而对于乐视来说,其产业布局涵盖众多领域,乐视汽车便是其一。整个乐视已经形成了“平台+内容+终端+应用”的线上生态系统,但缺乏线下端口,而对易到用车的战略投资,将补足这一生态闭环中至关重要的线下环节。

更重要的是,乐视的产业链与易到用车出行场景的深度融合,又给了本就缺钱的乐视更多“说故事”的机会,其“未来汽车”概念也在投资完成后呼之欲出。毕竟,获得资本青睐的前提便是说好一个故事。

总而言之,乐视控股易到的故事才刚刚开始。乐视和易到能否联手下好专车这盘棋,能否说好“未来汽车”的故事,还有待时间检验。

美团和大众点评寻求多达30亿美元的融资

近日有知情人士称,刚刚宣布合并的美团网和大众点评正寻求在新一轮融资中筹集20亿美元至30亿美元资金,腾讯或将参投。

数据显示,今年上半年,阿里系的美团在中国团购市场的份额约为52%,腾讯系的大众点评份额约为30%,百度系的糯米份额约为14%。

今年7月,百度宣布计划在未来3年向糯米投资人民币200亿元。10月,美团与大众点评正式合并。可见,BAT开启了争夺中国O2O市场主导地位的竞争。

O2O目前的硬伤之一是仍然在烧资本的钱。虽然腾讯、美团和大众点评对寻求融资的消息不予置评,但可以肯定的是,有了财大气粗的BAT三巨头在背后支持,中国O2O市场的烧钱大战将愈演愈烈。

亚朵众筹:一次“人财兼得”的营销尝试

8月10日,亚朵在淘宝众筹平台发起了一项回报众筹,为其杭州一家新店的硬件建设而筹集资金。截至9月27日众筹结束,该项目筹得资金超过660万元,超出预期金额330%。

在众筹上,亚朵更像是进行了一次创新营销的尝试,其在众筹中不仅收获了资金,还顺势引入了一大批粉丝流量。

同样,作为传统酒店先“吃螃蟹”的案例,受关注的点绝不应停留在融资额度上,而是其背后的客户体验的积累以及用户流量的引入。所以,比起挖空心思进行外部竞争,提升酒店内部的服务质量更为重要,毕竟营销的底蕴和本质还得看服务。

亚朵众筹的成功,值得那些在资本躁动下“失其本心”的酒店人好好琢磨。

Priceline继续增持携程:持股达12.63%

据美国证券交易委员会公布的文件显示,在线旅游企业Priceline集团公司均在增持携程股份,持股比例已达到12.63%。

Priceline此次增持携程,符合其通过雄厚的财力不断投资并购区域性的在线旅游企业以巩固市场份额的发展战略。

另一方面,也是其对中国旅游市场潜力的看好。据了解,美国旅游在线渗透率2014年整体为44%,而同期,中国的渗透率还不足20%,有着巨大的上升空间。

嘉年华与两家中国国企投资40亿美元成立合资公司

嘉年华集团与两家中国国企成立投资规模达26亿英镑(40亿美元)的合资公司,以推出专注中国市场的邮轮服务。

据了解,嘉年华旗下目前已有“公主邮轮”和“歌诗达邮轮”品牌进入中国,还计划2017年在中国引进其旗下的“嘉年华邮轮”以及“AIDA邮轮”品牌。

数据显示,到2018年中国的邮轮旅游市场规模可能达到115亿美元,嘉年华的一系列动作,为抢占市场先机带来了优势。此前还有皇家加勒比与携程成立合资公司,这也说明国际邮轮公司希冀通过这种与本地公司的联盟在中国市场走得更快。

旅游O2O电商平台乐游科技获5500万元A轮融资

总部位于安徽的乐游科技是一家旅游O2O电子商务平台。近日其宣布获得由诚成资本领投以及远程创投和芜湖市、区所属投资机构跟投的总额为5500万人民币的A轮融资,融资将主要用于核心团队的扩张以及移动端建设等方面。

活动场地预订公司HeadBox融资120万英镑

总部位于英国的HeadBox是一个活动场地租赁、预订平台。作为初创公司,其近日完成120 万英镑种子轮融资,资金来自 Dyson 前 CEO Martin McCourt、InterContinental Hotels 前 CEO Andy Cosslett 等 12 位个人投资人。

HeadBox的服务模式是连接场地方与活动方,帮助场地方提高空闲商业空间的利用率,听起来就像是商业版的Airbnb。

与Airbnb私人共享经济不同的是,HeadBox的服务难点是难以快速地在固态化的商业空间中满足客户流动多变的需求。所以,如何利用资本推动创新,真正发挥平台价值,而不是沦为场地方一条普通的获客渠道,是HeadBox需要突破的“痛点”。

曾宪天
曾宪天

环球旅讯

立志成为把海贼王看完的男人,有事没事常联系,邮箱:jimmy@traveldaily.cn;微信:jimmytian。

jimmytian
已发表文章 160 篇
© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论

请登录 参与评论
微信扫码分享