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【环球旅讯】本文编译自Tnooz：汉莎航空集团在利用技术方面有很多想法，并不只是表现在与旅游代理商和GDS的斗争上面。
他们在第三季度电话财报会议上透露了征收分销费（DCC）所产生的影响。
今年九月他们正式在德国以外的市场向GDS征收分销费之后遭到了一些阻力。不过汉莎航空集团CEO兼执行董事会主席Carsten Spohr称，由于此举并未在德国市场实施，国内市场的预订量“没有变化”，其模式转变带来的影响也被直接预订量的增长抵消了。
汉莎航空将征收分销费看作其数字化变革战略的一部分，此战略还包括分销、网站、机票价格、定价等方面的变革。
在财报电话会议中，Carsten Spohr还与投资人讨论了未来几年汉莎航空的“创新”计划，这一计划将以多种形式呈现。
首先便是引起广泛争议的分销费，他们称这一举措属于Content 2.0，并且能够为向旅客销售辅助服务提供更大的灵活度。
其次是推出“模块化票价选项”，也就是新形式的品牌票价，包含捆绑式产品和非捆绑式辅助服务。
汉莎航空还将调整现有的预订票价类别（目前共有26类），采取“实时动态定价”方式，由新的收益管理系统提供支持。
此外，他们还将推出一个全新的网站，包含旗下所有航空公司品牌，即汉莎航空、欧洲之翼、奥地利航空和瑞士航空。
（Zoe 编译）
评论
未登录
游客
2015-11-02
感谢您的指正，这句话已经修改为：“今年九月他们正式在德国以外的市场向GDS征收分销费之后遭到了一些阻力。”
babytonight
2015-11-02
环球旅讯翻译的一点都不专业，The group has faced “some headwind” since its introduction in September in markets outside of Germany, 这是在国外市场遭遇阻力。