【数字思维】航企如何向零售网站“取经”?

曾宪天 环球旅讯 2015-11-16 15:36:54

本期精选案例将展示,传统航空业如何基于用户体验,展开灵活多变的创新转型。

【环球旅讯 曾宪天】发展直销,对于航空公司来说,已经不仅仅是控制分销成本的需求,而是关乎如何为用户提供更出色的体验。无论是低价保证,还是个性化的广告营销,最终目的都是提升用户体验,从而提高转化率。本期精选案例将展示,传统航空业如何基于用户体验,展开灵活多变的创新转型。

航空公司应如何向零售网站“取经”?

一些先进的零售商如Uber、亚马逊等,在基于用户体验上进行的营销策略调账往往显得较为灵活,相反,航空公司在这方面则稍显笨重。

所以北美航空公司引进零售业人才进入管理团队成了一种新趋势,但光是这样还远远不够。航空公司一方面要强化IT部门,及时引进层出不穷的创新技术,从技术层面满足航空公司的个性化服务改革,提升用户体验。另一方面,学习已有的成熟零售模式,如亚马逊,让航企官网带给旅客零售网站般的体验,或者如Uber般创新,创造一种颠覆式性的销售模式。

总而言之,航空公司要想由“重”变“轻”,零售业巨头是个不错的学习模版,但如何取其精华,与航空公司本身相融合,是个值得深思的问题。

牵手谷歌 汉莎欲提升官网机票直接预订量

被分销渠道不断夺走客户一直让航空公司耿耿于怀,而汉莎航空就想夺回这些客源。其从今年9月起向GDS额外征收分销费,因为汉莎航空希望分销商和用户不要通过GDS预订,而是直接预订。这也与谷歌推出的直接预定功能一拍即合。

通过与谷歌合作,客户将能够直接在PC端和移动端的谷歌航班搜索里面预订汉莎官网上的机票,而无需变换网站。汉莎也认为,采取这一措施的原因是这样就能够直接向客户提供定制程度更高的产品与服务。

看这家廉航如何因地制宜地做创意营销?

航空公司怎样宣传才能有效传达自身的特点优势,并且快速激发人们出门起飞呢?菲律宾宿务太平洋航空在香港的“雨代码”推广,就是恰到好处的好案例。

香港属季风气候,多雨水,而菲律宾阳光充足,可以很好地满足香港人追求晴朗的需求。宿务航空抓住了这一点,用防水喷漆在马路上喷二维码,晴天隐形,一下雨就显现出来,告诉大家香港阴雨时菲律宾是大晴天,用户可以扫码直接进官网订票。

这个创意虽然简单,但因地制宜,实现了出人意料的效果,活动期间,宿务太平洋航空的官网订票量增长了37%。

东航如何借机上WiFi搭建全新产业生态?

如今,移动电子设备的普及让人们对于WiFi的需求大大增加。东航调查发现,“有无WiFi服务”会成为乘客选择一家航空公司航班的重要依据。所以东航快速反应,加快在更多国内外航线中普及空中上网服务。

在东航内部看来,空中互联网并非仅仅是一项服务,而是东航利用互联网思维颠覆传统业务模式的重要依托。东航希望依托机票这一入口,打通用车、酒店等其他出行环节的资源,形成“一个全新的开放生态体系”,如果用户都能在飞机上完成全部预定,毫无疑问将大大提升产品的预订量以及用户体验。

OTA的促销模式能否让机场贵宾室起死回生?

一般来说,既非航空公司金卡常旅客,也非银行座上宾的普通乘客是很难走进贵宾室的。一方面是因为贵宾室传统预定流程较为繁琐,一方面是价格昂贵。

而携程简化了贵宾室的预订流程,用户只需在订机票的同时勾选下“贵宾休息室”按钮即可完成预定,更重要的是,携程将市场均价为200-300元的服务促销价定在了18-58元的区间内。

目前,中国国内的其他主要OTA(在线旅行社)、机票销售公司和航空公司还尚未开展类似的业务。其实,中高端商务旅客的消费能力和需求较大,或许机场贵宾室将成为新的赢利点。

如何拓展目的地旅游和活动领域的线上业务?

目的地旅游和活动市场非常巨大,但线上渗透度并不高。总的来说,这一行的竞争对手应该通过技术凸显自己产品的差异化,而不是专注与低端竞争;同时,技术也必须用来缩短用户预定以及兑换票券流程,提升用户参与目的地旅游项目的体验等。

针对这一话题,Expedia、Viator等旅游公司的高管在WTM的座谈会上展开了详细讨论,分析了这一领域所面临的挑战及应对办法。

曾宪天
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