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疫情下的新航季,航司不挣钱为何还要增开新航线?

本着先占先得的理念,各航司为了自己的航线网络化,干支联动化。

2020-04-29

谷歌:智慧赋能海外新航线推广

产品个性化也好,营销个性化也好,最重要的一步是对用户意向的识别。

2019-08-29

航企违规的代价:最长1年不批新航线

对于违规企业则会采取阶梯记分模式,共设置四个梯度,对未按照规定有效利用航权资源的企业,在不同时长内,不予批准新增国际航线航班,最长惩戒时间为1年。

2019-05-16

计划“逆势”增开新航线 达美航空看好中美市场

达美的策略是更多地连接两国之间的航空枢纽,而非将航空网络扩大至二线城市。

2018-11-02

国内外多条邮轮航线已重启,邮轮旅游市场渐复苏

邮轮业在升级疫情防控风险管理,加强安全性基础上,开启夏季航线。

2020-08-10

最少3亿就能拍下一家航司,民航业的处境比想象中还要困难

近日公布的半年报显示,三大航合计亏损超260亿元,是去年全年利润的两倍。

2020-09-01

航班“热食cp”回归,民航业离复苏还有多远?

到8月中旬,国内大多数航司的国内航班均将完全恢复热食配备。

2020-08-05

航企自救上演“三十六计”

在此之前,航企必须结合自身优势,不断提升业务水平,赢得此次疫情大考。

2020-07-16

春秋航空董事长王煜的疫情大考:守业守不住的,一定要继续创业

2020年,春秋航空迎来首航15周年;这一年,王煜也将年满50岁。

2020-07-29

全球空乘遭遇裁员潮:机长兼职卖面包,空姐改行做顾问

为谋一份生计,许多机组人员正尝试新的职业,寻找新的收入来源。

2020-07-24
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