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国航：2月旅客周转量同比上升70%
3月15日，国航发布公告，2月客运运力投入同比上升 51.4%，环比上升 1.8%；旅客周转量同比上升 70%，环比上升 8.2%；平均客座率为 82.5%，同比上升9个百分点，环比上升4.9个百分点。
2024-03-18
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国泰董事长回应“国航增持”传闻，CEO回应“是否重启港龙品牌”
关于“国航增持甚至收购国泰航空”的传闻，其实已经出现很多年了。近期，类似传闻再次流出。对此，国泰航空董事长Patrick Healy近日回应称，这是毫无依据的市场猜测，他拒绝进一步置评。
另外，针对国泰是否可能重启其在疫情期间砍掉的港龙品牌，国泰CEO林绍波表示，目前暂无这个计划，因为公司采取“国泰+香港快运”的双品牌策略，可以满足不同客人需求。
2024-03-14
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国航中德航线增至每周往返80班
4月27日起，国航北京首都-法兰克福航线增班，航班号为CA957/8，班期一、三、六，由波音B777执飞。增班后，国航中德航线将增至每周往返80班。
2024-03-12
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延误246分钟！又有乘客往飞机发动机扔硬币，南航回应
3月7日，#南航回应乘客往飞机发动机扔硬币#登上微博热搜。3月6日，海南三亚。网传南航CZ8805飞机上一乘客往发动机里扔硬币。7日，南方航空客服回应称，后面该乘客交由公安机关处理了，飞机延误了246分钟，确认安全没问题后才起飞的，如果被卷到发动机发生故障，就会很危险。（民航资源网）
2024-03-08
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国航将增班北京-雅典航线
自4月1日起，国航北京和雅典之间的直达航班将从目前的每周三班增至每周五班。同时，从4月2日开始，吉祥航空上海—雅典航线也将开通，每周提供3班直飞服务。（界面新闻）
2024-03-07
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东航2024春运：运输旅客近1650万人次，同比增54%
3月5日，为期40天的2024年春运收官。东航及旗下上航、中联航共计执行客运航班10.68万班，同比2023年春运增幅约31%，已达2019年的115%以上；累计运输旅客1649.67万人次，较2023年增幅约54%，平均客座率超82%。东航数据显示，春运日均运输旅客超41.24万人次，出行高峰出现在2月14日至2月16日（正月初五至正月初七），这3天旅客日均运输量均超48万人次；其中2月16日达到最高峰，当日东航执行航班3197班次，运输旅客48.99万人次。（民航资源网）
2024-03-06
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东航总经理李养民：建议推动国产大飞机规模化运营
全国政协委员、中国东航总经理、党组副书记李养民在两会期间提出了《关于推动国产大飞机C919规模化运营的提案》，建言“有关方面共同努力，一起推动国产大飞机顺利实现规模化商业运营”。
李养民提案中建议，进一步构建运营协调机制，将协调机制从企业层面提升到行业层面，由行业主管部门牵头组织，进一步提升运营协商机制层级，扩大参与范围。从而便于各方更好共享运营经验，以更高效率、更低成本解决国产大飞机规模化商业运营中相关问题，推动国产大飞机性能设计持续优化提升。（界面新闻）
2024-03-06
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南航3月7日新开北京大兴—新加坡航线
3月6日，南航计划于3月7日新开北京大兴—新加坡直飞往返航线。该航线是南航首条从北京大兴直飞东南亚的国际航线，开航初期每周3班，2024年夏秋航季将达到每日1班。
目前，南航在新加坡共计执行3条国际航线，分别是广州—新加坡、深圳—新加坡和重庆—新加坡，航班量达每周42班。北京大兴—新加坡航线开通后，南航每周往返新加坡的航班将达到45班，南航北京大兴始发国际通航点将增加至13个，覆盖欧洲、东亚、东南亚、中亚、西亚等国家和地区。（北京商报）
2024-03-06
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