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南航广州—悉尼航线加密至每天一班
1月30日20时45分，中国南方航空CZ325广州—悉尼航班搭载约200名旅客从广州白云国际机场顺利起飞。自1月30日起，南航广州至悉尼航线加密至每天1班，往返航班均使用空客A350机型执飞，单程可搭载300余名旅客，飞行时长约9小时。（民航资源网）
2023-02-01
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南航：2022年预亏303亿元-332亿元
1月30日，南航发布2022年年度业绩预亏公告。报告期内，南航实现归属于上市公司股东的净利润为-303亿元到-332亿元；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-309亿元到-341亿元。
对于业绩预亏的主要原因，南航在公告中表示，报告期内，国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响，行业形势严峻复杂。2022年公司运力投入（可利用座公里）和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%，与2019年相比分别下降约55.3%和64.2%。面对极端困难和严峻挑战，公司坚持长期战略和短期策略共同发力，全力抢抓收入、压降成本、盘活资源，积极应对负面冲击。但是受疫情等多重因素影响，公司 2022 年经营业绩持续亏损。
2023-01-31
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出境游市场升温，海南航空国际及地区航线旅客周转量同比上升30余倍
2023年五一假期期间，海南航空将计划运行国内航班3693班，国际航班122班，预计运送旅客人数近61万人次。为进一步满足国际航线市场需求，海南航空加速国际及地区航线恢复，对热门航线增加运力投入，五一期间即将新开、恢复运营深圳—巴黎、北京—大阪、北京—东京等国际航线。
据悉，2023年3月，海南航空国际及地区航线客运运力投入同比上升12倍，旅客周转量同比上升30倍。截至2023年4月19日，海南航空国际航班量恢复至19年同期的30.5%，恢复率处于行业领先水平。截至目前，海南航空已经运营覆盖北美、欧洲、大洋洲、北非、亚太及港澳台地区航线近30条，今年上半年还将陆续恢复长沙—伦敦、深圳—巴黎、深圳—罗马等欧洲航线，以及太原—海口—悉尼、深圳—奥克兰等大洋洲航线。
2023-04-24
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海南航空5月19日起复航太原—海口—悉尼航线
海南航空计划于5月19日起复航太原—海口—悉尼航线，该航线是海南航空疫情后复航的第一条海南始发的洲际航线，同时也是海南航空疫情后复航的首条澳洲航线，是海南航空助力自贸港建设，打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽的又一重要体现。（民航资源网）
2023-04-23
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东航3月国际及地区航线将恢复至75条
根据东航3月的国际及地区航班计划，国际航线有55条，地区航线有20条，其中，3月1日起，新增上海浦东往返仰光航线；3月2日起，新增北京大兴往返中国香港航线；3月3日起新增上海浦东往返暹粒航线，新增上海浦东往返胡志明市航线；3月6日起新增上海浦东往返新加坡航线，新增上海浦东往返中国香港航线；3月15日起，新增上海浦东往返雅加达航线。
东航表示，目前公布的3月国际及地区航班计划执行周期为3月1日至3月25日，3月26日换季后的航班计划将后续更新。民航局此前在2月例行新闻发布会上表示，换季后，随着国际公商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。（新京报）
2023-03-03
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海航控股计划再融资78亿元
4月20日晚间海航控股公告称，为满足生产运营资金需求，公司及并表子公司拟向金融机构申请综合授信额度（敞口金额）不超过78亿元。
其中，海航控股不超过40亿元、祥鹏航空不超过5亿元、长安航空不超过7亿元，北部湾航空和福州航空均不超过5亿元。融资方式包括但不限于银行借款、信托借款、委托贷款、可续期贷款、融资租赁等。
2023-04-21
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