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被谁动了奶酪　由国泰引发的航企改革思考

在中国民航即将开启全面深化改革时刻，有必要客观剖析国泰航空的得与失，这必将对我国国有大型航空公司未来的战略选择有所裨益。

国泰航空南航阿联酋航空新航线东航

2014-02-17 反馈

TD早报 | 国台办回应两岸部分直航点复航受阻；雅高未来五年将新开1200多家酒店，中国市场重点发展

此外还有岭南股份、香港航空及Booking等新动态。

每日精选

2023-06-29 反馈

TD早报 | 全面通关首日：出入境人数创疫情以来新高，但香港酒店入住率暂未大涨

还有东航、迪士尼、出境游目的地等动态。

每日精选

2023-02-08 反馈

美航艰难重组路

自母公司AMR申请破产后，美航重组并购的消息不绝于耳，若要真正依靠自身力量走向复兴，美航还有相当长一段路途。

美航全美航空

2012-04-28 反馈

悲催马航雪上加霜　未来何去何从？

马航若不能有效提升业绩、重塑品牌，进行管理变革，发展廉价航空，开拓细分消费者市场，未来发展堪忧。

马来西亚航空马来西亚旅游业出境游

2014-07-19 反馈

中国GDS发展思辨

2008年的全球金融危机真正让航空公司和GDS重新审视了彼此之间的合作关系，谁是敌人，谁是朋友？可能这就是“A Friend in Need is a Friend Indeed”（患难见真情）的真实写照。

GDS

2010-05-10 反馈

据国际航协消息，截至2023年6月，参与中国BSP的中外航空公司共有142家，其中中国航空公司46家，外国航空公司96家；国际航协认证的北亚区客运代理人4,158家，其中中国大陆国内代理人1,078家，国际客运代理人3,080家，比2022年同期增加459家。中国BSP系统的年交易量超过2.5亿笔。据悉，国际航协BSP于1971年推出。作为客票分销和结算平台，参加BSP运作的航空公司和代理人通过BSP清算平台付款结算，无需进行一对多的单独操作。目前，已有超过400家航空公司参加了分布在207个国家和地区的BSP，代理人超过56,800家。全球BSP交易量与2022年同期相比增长了46%，2022年至2025年预计将有20个国家和地区建立新BSP。

国际航协 BSP

2023-07-03 反馈