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旅游复苏预测:北美航空将再度赶超亚太,低成本航司引领复苏

短途游的率先复苏将带动西南航空和温德姆酒店增长,而以差旅和国际旅行为核心的万豪、美联航和运通商旅,要到2022年才能复苏。
2021-02-11

航空公司如何做好差异化服务?

航空差异化服务将成为航司赢得市场竞争的关键因素之一。
2019-10-30

旅客“搬运工”——区域廉航如何逆袭?

欧洲大型航企旗下的区域廉航因其在短程航线的优势被称为旅客”搬运工“,现在不少”搬运工“因客运量剧减,面临着“下岗”的窘境。
2014-04-05

达美航空是如何创新的?

传统航空公司如果敢于创新,走别人没有走过或不敢走的道路,就可能在市场上找到适合自己的位置和拥有发展的新空间。
2014-02-24

全球76家航司辅助收入达557亿美元,占总收入10.7%

国航、东航、南航、春秋航空去年辅助收入占各自总收入的比例分别为0.7%、1.9%、0.5%、4.7%。
2019-09-20

184家航司辅助收入达822亿美元,菜单式票价功不可没

今年全球航司的辅助收入预计达822亿美元,相比2010年的226亿美元,预期增长264%;菜单式票价模式将推动今年全球航司辅助收入增长150亿美元。
2017-11-28

法荷航受困于罢工潮 最大股东拒绝出手相助

“如果法航不想办法变得更有竞争力,与汉莎航空等其他航空公司保持同一水准,法航将会消失。”
2018-05-09

挪威廉航挑战传统航空公司

挪威航空计划将自己的廉航模式带到美国和亚洲市场,从而降低长途航线票价,此举引发了传统航空业和劳动组织的不满。
2014-02-11

强敌环伺的亚洲市场真能帮法荷航扭亏吗?

近年来深受“罢工潮”困扰的法荷航决定成立新的低成本航空公司,专注于飞往亚洲的中远程航线。
2016-11-05

命运多舛的意大利航空,再获政府4亿欧元贷款

这笔贷款为意大利航空续命,此前该公司几度面临清算风险。
2019-12-03

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