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全美航空和美航合并将为技术和分销领域带来什么影响?

保持供应商优势的航空公司将确保所有渠道通过一致的模式分销其内容,并避免使各航空公司的定位同质化。
2013-02-18

美航与全美航空有望于12月9日完成合并

11月28日,美国纽约南区破产法庭批准了AMR集团与美国司法部以及相关各州就与全美航空集团合并一事达成的诉讼调解。
2013-11-28

新美航超越达美航空成美国国内最大航企

以2014年2月的运力来看,美航与全美航空合并后将成为美国国内航空市场最大的航空公司,将占据26%的国内运力,超过达美航空目前21%的占有率。
2014-02-11

美国航空第三季度净利润达9.42亿美元

第3季度,美国航空按公认会计法原则净利润达9.42亿美元。在合并之前,去年同期按公认会计法原则计算的净利润为2.89亿美元。
2014-10-24

2013年四季度美航净亏损20亿美元

2013年四季度,美国航空集团按公认会计法原则净亏损为20亿美元。2012年同期的净利润为2.62亿美元。
2014-02-13

不满GDS新界面偏袒达美,美国航空再告Sabre

虽然美国航空是Sabre最大的客户,但Sabre没有就“新店面”NAS的设计与之商量。
2021-07-05

外媒:美国航空或将出资2亿美元入股南航

据彭博报道,知情人士称,美国航空与中国南方航空就入股事宜进行谈判。美国航空计划出资约2亿美元,入股南方航空。
2017-03-23

南航拟联手美国航空扩充中美航班

中国三大国有航空公司正在争夺连接国内与纽约、洛杉矶、伦敦、法兰克福等全球主要枢纽的高利润航线,南航所追求的目标正是这种竞争的一个侧影。
2017-11-22

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