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中国市场myCWT平台的特色包括真正的全渠道体验、更多差旅资源选择、预订流程简化、与企业内部系统对接。
飞巴商旅此次收购目的在于增强服务能力，从原来为商旅行业的技术赋能这一角色延伸至商旅服务层面。
报告显示，在差旅预订上，中国企业使用TMC的比例只有10%，通过航司等供应商预订的比重为29%。
觊觎商旅管理市场的玩家众多，但是能做到专业的很少。
NDC的实施，使得基于Aggregator角色定位的新进入者成为可能。
如果要自己推出分期购票产品，航司更应该选择一些需求痛点更迫切的客户，定向投放分期消费产品。
商务旅行一直不被市场理解，解决认知问题和拥抱新生技术将会是关键点。
是什么新的商业模式能够让亚航放弃飞猪这个巨大的流量平台呢？廉航在未来将会发展成什么样子呢？
“虽然它是蓝海，我们也要学会在蓝海里怎么样找到正确的前进方向，才能真正获利。”
航空公司如何能够解决企业对差旅行为的数字化要求？
2020年9月1日 - 3日 上海
2020年5月13 - 15日 上海
30位旅游业高管，揭示2020九大趋势
澳洲科技公司融资超7千万美元，提供酒店对接技术大有可为
曾梦想超越Kayak的比价引擎Hipmunk即将被关停
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李嘉咏 环球旅讯
张梦菲 环球旅讯
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