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共有245条符合条件的结果

排序:

80%的会员无法兑换一张机票,什么才是里程活跃最优解?

航空公司里程的兑换从大部分是机票为主,慢慢开始向多场景延伸以及平台化商城持续完善。
2018-07-27

航司:对渠道不存在控制权的争夺 OTA旗舰店要解决好定位冲突

销售渠道正在被重塑,与此同时,航司也在从规则的“制定者”而演变为新营销渠道的重要参与者。
2018-07-25

南航吴国翔:个性化与精准营销 需打破“内外”双重壁垒

在吴国翔看来,航企不仅要打通内部的信息孤岛,还需要实现同业、异业合作,对接全域消费的所有相关行业。所以他也表示,只要能够对用户的旅行行为产生影响的行业,都能成为南航的合作伙伴。
2017-10-18

航企用户个性化体验的正确打开方式:需求、数据、技术和系统

中国的航企,要么没有个性化体验,要么是传统的基于群体的个性化体验,远没有做到基于个体的个性化服务。这也正是航企需要通过技术来打破的壁垒。
2017-10-19

航司直销的关键不在渠道,而是要为用户带来差异化价值

相比OTA,航司官方渠道没有比价,没有机+X套餐,也没有那么友好的交互体验。未来,航司实现了50%的直销比例,又该如何自处。
2017-10-18

机票B2B的未来:不是没有机会,迎合市场变化才是硬道理

在航司大力推进直销的市场环境中,机票B2B平台将扮演什么样的角色?他们的未来在哪里?
2018-07-26

“你收到一条好友请求”

击碎你的“千人大会找人难”焦虑,“2017中国航空营销峰会”【会议交流平台】已经上线!
2017-10-11

【数字思维】航司数字变革,由什么驱动?

本期一周要闻精选了2017 中国航空营销峰会关于数字化变革、大数据、收益管理和航司IT系统建设等话题的精华内容。
2017-10-23

【一周要闻】当航司说“打破壁垒”时,他们在说些什么?

在“2017中国航空营销峰会”上,超过180位航空公司管理者以及 520+ 航空相关产业的管理者出席本次盛会,围绕航空业数字化变革、直销、海外营销和航司IT系统建设等话题展开了讨论,他们都说了什么?
2017-10-21

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