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共有743条符合条件的结果

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“航空正点率”不是越高越好

有些人之所以不知量力,正是他们不懂什么是航空管理,航空安全对飞行又多重要,所以他们敢“闹事”,正所谓“无知者无畏”。
2014-12-30

碎片化的中国民航业

对 OTA 而言,跨航司中转几乎没有额外的利润。
2022-10-19

近2500亿元!国内三大航为何在当下达成史上最大订单?

较为优惠的购机价格成“下单”原因之一。
2022-07-05

评国航对深航的新定位

对深航这个优质资源,国航自然是觊觎已久。应该说国航的兼并和对深圳进行重新定位,对于这两家公司都是一种机遇和发展的需要。
2010-08-23

别了国泰港龙航空,这声再见早已注定

刚满35岁的港龙航空,以停运的方式结束了自己的中年危机。
2020-10-22

浅谈三大航司的国际化与流量变现之路

在全球化竞争加剧的现实下,航司如何规划国际扩张战略?又该如何通过互联网提供全流程服务并变现?
2016-12-27

海外营销:中国航司还有20年的时间窗口

不同国家的文化、价值观、市场游戏规则、用户行为习惯等对中国航司海外营销都带来了挑战,中国航司将如何破局?
2017-10-18

嘉宾座谈:航空公司分销

东航和上航的合并,将会如何影响中国航空业的竞争格局?近期的航空业出现的国进民退的现象是否意味着民营航空的生存和发展的空间越来越窄?本土和国外的公司如何利用互联网加快直销的步伐?
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2009-12-22

疫情危机下,如何洞悉旅客的航空出行需求?

航空公司需要通过调整产品和服务来对市场进行匹配。
2020-04-23

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