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【一周要闻】在线旅游创业,机会点到底在哪?

环球旅讯 2017-11-20 08:05:30

本期一周要闻聚焦对在线旅游创业机会的探讨、BSP实时结算项目对机票分销市场的影响、途牛预计Q3实现首次季度盈利及总裁严海锋离职等内容。

【环球旅讯】近日,明星投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎关于在线旅游创业的观点引发业界关注和思考。他认为,机票才是旅游行业的真正入口,在线旅游行业所涌现的创业机会并不足以支撑它们做成一家在线旅游平台,而巨头不愿意触及的“苦活”还有做成赚钱生意的可能。

有业内人士则认为,机票切入的主要窗口期其实已过,而旅游创业也并非没有下半场的机会,免费流量利用、重塑产品与服务、跨界合作等等都是机会。也有业内人士认为,选择一个供应商高度分散的品类比选择一个高度集中的品类可能会容易成功一点。

创业从来不是一条平坦的道路,强者恒强之下,在线旅游创业的竞争环境不断变化,为数众多的创业公司依旧前仆后继,然而,到底哪些是他们值得关注的方向?业内人士从不同维度提出了自己的看法。

本期一周要闻除了聚焦对在线旅游创业机会的探讨,同时还关注BSP实时结算项目对机票分销市场的影响、途牛预计Q3实现首次季度盈利及总裁严海锋离职等内容。

朱啸虎:在线旅游创业除了机票,其它切入口基本没戏

近些年,国内出境游市场持续增长,也给境外目的地自由行、地接、用车服务,以及碎片化产品等细分市场带来了众多创业机会。但在朱啸虎看来,这些机会仍不足以支撑一家创业公司做成一家在线旅游平台。

“在旅游行业,机票才是真正的入口,酒店不是。"他认为,机票预订带来自然的流量,可以依次向后续的住宿、目的地等消费场景延伸,形成购买链。而非机票的产品,都切不到后面的产品,靠后面的产品往前做,这样的可能性很小。

他认为,创业者在除了机票和酒店以外的细分市场上,还有做成赚钱生意的可能,他们需要做的是看看哪些苦活、脏活、累活是携程不愿意干的。因为携程不可能通吃,作为一个流量平台,它需要有人沉到线下,去做好产品和服务。

@李超:有些朋友看了这篇文章后说,朱总的观点有些以偏概全,简直是把旅游创业一棍子打死。我觉得,朱总站在VC的角度看这个领域,他们关注的是能否投出来价值十亿美元以上的公司,所以才有滴滴这类公司的产生。而机票作为旅游业一个大的流量入口,是最有可能产生这种独角兽级别的公司,看看美国最近两年崛起的Hopper就知道。至于说朱总的这些话是不是影响了你们融资,我觉得大部分VC也没那么傻,大家都有自己观察问题的视角和思考。

@大道至简:不认同。到一个陌生的城市,一般人最关心的是晚上能不能舒适安全便宜的住下来吧?机票订不到,只是去不成。而住宿没解决,你飞过去,岂不是要露宿街头,你说哪个更重要?而且,现在高铁公路甚至水运都这么发达,凭什么说机票才是入口?

忽略朱啸虎的“洗洗睡”判断,旅游创业还有一些机会

对于朱啸虎的”在线旅游创业除了机票,其它切入口基本没戏“的观点,笔者认为,其实机票切入的主要窗口期已过,而旅游行业创业也并非连下半场的机会都没了。

”免费流量利用、重塑产品与服务、跨界合作、国际化、服务终端、 生态卡位等方向,都是旅游行业存在的机会。“

当前的行业格局虽然高度集中,但并不是意味着机会的终结,况且还不断有新的玩家入场打破平衡。从创新的角度观察,还是存在较多的机会,但一定不再是之前的打法了。未来,旅游个人创业可能退潮,(大)公司创业可能成为常态,竞争可能不再是小体量、局部的、平面的竞争,而是大规划、全面的、立体的竞争。

@凯西:机会一定有,自从互联网思维和流量这两个词深入人心后,许多事情已经不能简单的就事论事了,投资人入美团,我想看到的并不仅仅是旅游能赚多少钱,而是旅游产品带动的其他收益。有人走精而专的路子、有人走大而全的方略,如果单从产品线来讲,即使是机会,也不会太长久。互联网解决的是扩展与升级的问题,而斗争的核心,一直在服务与价值。很多人只是炒短线的心理,再加上后来者成本更低,所以机会这东西,看似无却常有、看似有却鲜成,正所谓有恒产者有恒心,所以创业者大多成了行业升级的板砖、拍出了个新世界、却从侧面助力变革者成了最后的赢家。

机票真的是在线旅游创业的入口吗?​

中国在线旅游行业,机票和酒店这两个品类,究竟哪个适合创业?笔者觉得是谁适合成为二道贩子或者倒爷的标的,因为创业者基本上都不会去“生产”机票和酒店,只是搬运工。

如果真的要在在线旅游领域创业的话,选择一个供应商高度分散的品类比选择一个高度集中的品类,可能要容易成功一点。

多彩航空上线BSP实时结算项目,机票分销市场有新的变数?

BSP(通俗来说,BSP就是航司与机票代理商的销售结算系统)客票一直采取的“先出票,后结算”的记账结算方式或许面临改变。多彩航空10月16日正式上线并成功运行了BSP实时清算项目,近日,国际航协也正式向多彩航空进行了授牌。

代理人通过BSP销售一张航司机票后,这个票款可能有日子才能到航司手上。而航司一天的票款额国内、国际加起来,很可能是过亿元级别的,所以,这笔资金回笼越快越好。从航司角度来看,实时结算是一件值得开心的事情。

飞猪双11:数字背后 是过去一年总结出的逻辑和创新

双11当天,飞猪平台高星级酒店交易量达50万间夜;单体酒店销售量超过6万间夜;机票交易量突破了100万张;当天整个出境游预订人次超110万,超15万人预订签证业务;通过内容直接引导完成的交易额达到4500万元。飞猪与万豪合作至今,飞猪为万豪带来了超过80万的新增会员;依靠今年飞猪双11的合作创新,万豪取得了9000多万元的销售业绩。

聚焦目的地,内容化以及借助大数据的全域营销,是飞猪经过一年的探索,在双11时平台、商家、用户的深度互动和检验后,为以年轻用户崛起为代表的旅游消费升级准备的策略。同时也是未来飞猪需要与全体合作商家共同发展的策略。

旅游网站域名之争:细数中外OTA潮起潮落

Trip.com的域名在过去二十年几经易手,从Cendant到Blackstone到Orbitz再到Expedia和如今的携程。域名这一小小细节,却承载着企业竞争合作兴衰等唏嘘往事。旅游网站的域名价值,又该如何衡量?

然而,随着PC时代向移动互联网转型,App/小程序/Chatbot等更加流行,未来需要用户手动输入网址的场景可能越来越少。曾经一掷千金的域名大战,也许会慢慢变成泛黄的记忆。一个旅游网站的域名究竟值多少钱?标准大概还是建立在产品质量与服务能力之上的品牌价值。

途牛预计Q3首次季度盈利 严海锋辞任总裁

途牛预计今年第三季度首次实现季度盈利:非美国会计准则下净利润约在3500万人民币到4000万人民币之间,而2016年同期非美国会计准则下亏损约5亿元人民币。

在11月底第三季度财报公布之际,途牛宣布联合创始人、总裁兼首席运营官严海锋及首席财务官杨嘉宏因个人原因辞去现有公司职位,即日起生效。严海锋将继续担任公司董事,杨嘉宏将担任公司高级顾问。原副总裁辛怡为新任首席财务官。

美团新逻辑:壁垒、管理与它的新战场

美团极有可能长期多业务、多支点并存,单个业务净利率低,所有拼起来才能赚钱,内部称其为“鸡肋策略”。“我们专门做鸡肋业务,把肥肉留给BAT。”

“酒旅不太适合打大仗,这个战场就是深山老林,打阵地战;外卖和电影的市场适合集中兵力,它是大平原,散兵游勇没用的,一下子就被灭了,必须是集中重装甲、正规军去猛打,这个是我们对不同战场的判断。”

美团要学习亚马逊,在高效率、大规模的基础上维持低毛利,让竞争对手失去生存空间。“能活下来的低毛利的大公司,本身就是最大的护城河。”

陈向宏:热浪潮下的冷思考,政府主体该如何抓旅游项目

旅游现在是一个需求的年代,更是一个产品的年代,旅游不缺市场,只要做到品质口碑,真的不愁市场。

现在各地各级政府对发展旅游和投旅游项目、特色小镇积极性都很高涨,欣喜之余我们还是隐隐约约担心这一轮旅游项目的投入质量。政府可以做环境生态改善,做旅游资源梳理集成,甚至也可利有效的市场投资途径去投旅游项目,但是新的旅游投资特点有两个基本要求明显比以前加大了:规模和品质。

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