Cirium:疫情或致全球航司运力下降8%
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Cirium:疫情或致全球航司运力下降8%

来源:环球旅讯 2020-02-17 14:16:05

在1月23日至2月11日期间,中国有超过85,000架次的国内和国际航班被取消,占计划执飞总量的33.9%。

根据旅行数据Cirium的最新数据,除了在1月23日至2月11日之间取消进出中国或在中国境内执飞的85,577架次航班(占计划执飞总量的33.9%)外,新冠肺炎的爆发还会对2020年全球航空增长产生严重影响。

从全球角度来看,去往中国和中国境内的运力约占全球总量的16%。如果当前的取消趋势持续到2月底,并且假设世界其他地区的运力增长能保持平稳,那么2020年全球运力可能会下降8%。疫情也对香港等附近目的地带来影响。1月23日至2月11日期间,香港取消了1,288架次航班,为该期间计划执飞总量的7.5%。

根据国际航空运输协会(IATA)在去年12月所做的预测,2020年的运力将增长4.7%。显而易见,新冠肺炎将有可能从根本上削弱2020年全球航空公司的运力增长。现在看来,增长速度将大大降低, 这也将影响航空公司的盈利能力。

航班的取消也给航空公司带来了收入损失和其他额外成本,一些航空公司也会因此陷入严重的财务困境。例如,宿务太平洋航空(Cebu Pacific)就表示这此疫情可能会给其在2020年带来高达7900万美元的损失。

机场和航空公司

纵观全国范围内取消执飞航班的20个机场,广州白云国际机场居首位,计划航班为49,222架次,取消航班18,194架次。北京首都国际机场位居第二,取消航班16,176架次,计划航班为51,120架次。此外,共有3,410架次进出武汉天河国际机场的航班被取消,占计划执飞总量的93.4%。

在1月23日至2月11日期间受到取消航班影响的十大国内航空公司中,受影响最严重的是中国南方航空,共有19,747架次航班被取消,占其总量的21.90%;其次是厦门航空,共有5,887架次航班被取消,占其总量的21.65%;第三是祥鹏航空,共有1,928架次航班被取消,占其总量的20.74%。 

未来展望不容乐观

在有关该疫情的消息在全球爆发前,2020年中国国内和国际市场的运力增长率都比2019年的水平高出约8%。随着出行限制的开始和乘客需求的下降,实际航班数量已下降到一年中同期正常水平的一半左右。

数据还显示2月10日至11日期间,运营的航班数量进一步减少了。基于非典期间的经验,尽管Cirium尚无实际的载客率数据,但这些运营航班的载客率也进一步下降。

目前的航班时刻表显示2月17日这周的航班会有小幅增长,但这可能是因为航空公司尚未正式从系统中删除下周的航班。取决于疫情的发展态势,部分航班有可能被取消。虽然目前的数据不容乐观,但也不必太过悲观。非典疫情过后,2004年全球旅客流量实现了14.4%年增长率的快速增长。也许我们会在2021年看到类似的反弹。

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