Amadeus二月日均处理登机量跌7%-10%,今年分销业务收入将持平

环球旅讯 2020-02-28 21:39:26 English

Amadeus估计,除去中国市场今年全球航空客流量增幅为1%。

【环球旅讯】北京时间2月28日,Amadeus公布了其截至2019年12月31日的年度财报:全年收入和EBITDA分别都实现了双位数增长,调整后利润12.7亿欧元,同比增长了13.4%。

Amadeus总裁兼CEO Luis Maroto认为,新型冠状病毒疫情对今年GDS行业、对Amadeus业务都将造成影响。具体影响还有待观察。Amadeus预计今年旅游分销业务收入将整体持平。

Maroto在财报电话会议上透露,今年2月份Amadeus日均处理登机旅客量出现了7%-10%的跌幅。Amadeus预计今年第一季度收入增幅将在个位数的低值到中值,但未提供具体的业绩展望区间。

Amadeus估计,除去中国市场,今年全球航空客流量增幅为1%。

业绩概要

* 收入55.78亿欧元,同比增长12.8%  

* 息税前利润(EBITDA)22.45亿欧元,同比增长10%

* 分销业务方面,旅行代理机票预订量6.47亿,同比增长0.5%

* IT解决方案方面,处理登机旅客19.94亿人次,同比增长7.5%

Amadeus总裁兼CEO Luis Maroto说:“Amadeus过去一年发展良好。分销业务上,除了亚太地区,所有地区的市场份额都有增长。IT解决方案上,处理登机旅客的数量增长稳健。我们在酒店业务上取得进展,并持续向机场IT和支付方案领域扩张。”

Maroto提到,新型冠状病毒疫情今年将对GDS行业以及Amadeus的业务造成影响,如果参照过往其他类似的时期,疫情的影响将出现反弹。

分销业务

* 分销业务收入31.31亿欧元,同比增长4.2%。

* 去年第四季度,旅行代理机票预订行业持续收缩,整体跌幅0.9%(不计印度市场,则相对持平)。北美、中/东/南欧录得增长;西欧、亚太、中东、非洲都出现萎缩,受到印度局势、地缘紧张、澳洲大火等多个因素影响;拉丁美洲同期较稳定。Amadeus的机票预订业务优于行业平均表现,整体趋稳(不计印度市场,Amadeus增速为2.7%)。

* 得益于酒店、火车、用车等业务发展,Amadeus非机票产品的预订量去年增长了5.1%。

* 整体的旅行代理预订量全年增长了0.5%。

* 去年Amadeus新签或续签了共47个航司库存分销协议,包括英国低成本航空公司easyJet和泰国的狮子航空(印尼狮航与泰国的合资公司)。目前,Amadeus的机票库存涵盖了110多家低成本航空公司和混合型航空公司。

IT解决方案业务

2019年IT解决方案业务收入24.47亿欧元,同比增长26.2%,主要由于航司IT解决方案及新业务的良好发展,以及Amadeus对TravelClick的整合。

去年Amadeus处理登机旅客19.94亿人次,同比增长7.5%。主要得益于6.4%的内部业务增长以及客户方案实施的成果(2018年的S7航空、马尔代夫国家航空、塞浦路斯航空、墨西哥Aeromar航空;2019年的菲律宾航空、曼谷航空、Flybe和加拿大航空)。

这一增长也受到了部分客户停业的负面影响,其中包括:日耳曼尼亚航空、英伦航空、巴西哥伦比亚航空、巴西Avianca航空、阿根廷Avianca航空、Thomas Cook UK等。

投入研发

2019年,Amadeus将17.3%的收入(9.65亿欧元)投入了研发工作,用以支持公司中长期的发展。

并购投资回顾

2019年3月,Amadeus收购了澳大利亚航空解决方案提供商ICM Airport Technics,借此优化机场服务。

6月,Amadeus与美国的航司收益优化管理公司Volantio签署了投资和商业协议,Amadeus旗下创业投资项目Amadeus Ventures随后入股Volantio。

7月,Amadeus通过旗下风险投资部门Amadeus Ventures投资了数据创新平台运营商Dawex。

11月,Amadeus领投了以色列退税平台Refundit的980万美元融资。

2020年2月,Amadeus宣布收购科技公司Optym旗下的航空技术部门,该部门主要帮助航司规划和调度航班网络。

(本文编译自Amadeus)

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论

老王

过去一种占主导的思路是商务旅客对价格的敏感度比较低。以前我比较认可,今后我越来越不认可。固然,商务旅客希望的是班次灵活且密度高、便捷舒适的旅行,体验,但其实我发现,折扣价格较低的航班上依旧有很多商务旅客,虽然他们坐飞机都不是自己出钱而是他们的企业出钱,但是企业对于旅行成本的在意程度越来越超过对舒适性的在意程度,另外,企业日子不好过了,从差旅费里面省钱也是硬道理,另外,很多商旅客人也是自己先垫付机票费用的,少点垫付对自己也是有利的。商旅客人虽然渴望舒适,但他们的老板愿意为此出高价吗? 不见得了吧?

2020-03-01
0
游客(手机):

回复 老王:公司肯定是对差旅成本有整体控制的,一次两次的个人行为也许可以,但整体肯定不允许。即使不是强制的,也会有办法。说白了,员工是不是做了最优化选择,公司其实一清二楚,只是不说,默默给你价值观打个分数😂

2020-03-02

游客(手机):

回复 老王:要看公司类型,大多数国际公司对于2机票的要求是越便宜越好,但是对于酒店会有更复杂的政测

2020-03-02

微信扫码分享