航司如何通过移动端增加辅助服务收入？

【环球旅讯】（本文编译自Tnooz）：旅行研究公司IdeaWorks和租车服务平台CarTrawler最近联合发布的《航空公司辅助服务收入报告》重点关注了移动应用。这份报告显示，比起托运行李，航空公司提供付费选座服务显得更加得心应手。

这份报告研究了25家航空公司，IdeaWorks在安卓和iOS系统中选择研究前者，因为全球近90%的智能手机用户使用的都是安卓系统。

IdeaWorks和CarTrawler根据客流量数据来选择航空公司。

这份报告指出：瑞安航空、印度靛蓝航空和法国航空是提供移动零售业务的典型航司，其中瑞安航空“最为典型。”

IdeaWorks特别指出瑞安航空的安卓App在付费选座时非常好用，而且在移动预订菜单中包含有至少5种非打包产品。

不过，由于IdeaWorks认为，付费选座和托运行李是PC端最受乘客欢迎的辅助服务（而且因此是航司收入的主要来源），所以在研究中重点关注的也是这两方面。IdeaWorks发现，尽管付费选座在移动端的效果也不错，但仍有许多航司在移动端出售托运行李服务时面临着巨大挑战。

这份报告以捷蓝航空为例，这家航司在PC端和移动端展示的品牌票价并没有实现完美对接，后者的展示方式“对消费者来说很不友好。”而法国航空在这方面只用了3步——让乘客了解哪些行李是包含在机票里的，确保票价展示清楚明了，乘客可以点击获取相关的详细情况。

但辅助服务远不止付费选座和托运行李这么简单——这份研究还谈到了“机场休息室、赠送里程、机场接驳，甚至是付费带宠物上飞机。”

靛蓝航空的乘客可以通过一个设计简洁清爽的界面提前预订餐食，但靛蓝航空并没有给出更多详细情况（或者说让乘客点击获取更详细的情况）。

这份研究简要总结了航司在移动应用方面需要注意的事项。

1. 创建一份机上座位图，简单展示座位特点和相应收取的费用。座位价格的展示必须简单易懂，并附上座位的特点（比如：伸腿的空间更大）。

2. 采用三层方式说明产品特点。首先，在预订流程中展示几个关键词或简单易懂的品牌描述。其次，在产品确认页面提供更多详细情况。最后，设计一个供用户点击获取更多详细情况的选项，如有可能，可以添加图片。

3. 要让用户相信他们可以随时中断购物，放弃选中的产品。这是为了让他们知道，操作失误可以随时中断操作。

4. 创建一种方式帮助用户回到预订流程。

5. 确保你的App运转正常。本报告举了许多App和网站没能提供良好的用户体验的例子，所以尽量避免这种事情的发生。

点击此处阅读完整报告。（Claire编译）