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中国最繁忙的10条航线仅连接了6个城市，即北上广深、杭州、成都。
小小的变化也可以产生很大的影响。
不管在什么情况下，都会有赢家和输家。
航空业原本已经处在危机之中，而当前的形势将影响整个冬春航季，而且会延续至2021年夏秋航季。
未来5个月全球运力可能会减少近5亿个座位。
目前，排名前十的地区市场的计划运力都未达到正常运力水平的40%。
当前的计划航空运力仅为去年同期的35%，很多航空公司未来仍面临巨大挑战。
目前，中国的平均客座率超过了65%，而且几大航空公司都预计第三季度会盈利。
关键的两周过去了，事态似乎没有任何进展，反而面临着更多限制和挑战。
今年剩下的很多航班计划仍不太确定，未来可能被取消。
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