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首创航旅节 美亚航旅联合航司共同探讨代理未来价值

“美亚所建不凡·惠聚你我”系列活动旨在联合国内外航空公司,汇聚行业代表,站在时代的前沿共同把脉传统票代的未来价值。
2018-08-31

乘肯尼亚航空 享激情世界杯

肯航与国内各大旅行社精心打造多条热卖路线,以供中国旅客选择,其中包括世界杯激情游-肯尼亚+南非,经典王牌路线-肯尼亚+迪拜以及肯尼亚+蒙巴莎深度休闲游、肯尼亚+乞力马扎罗山深度探险游、肯尼亚+塞舌尔海岛游等路线。
2010-07-01

肯尼亚航空公司十月一日起执飞波音777

肯航将于10月1日起广州和香港始发航班采用波音777豪华大型机型,今年肯航将计划开通7个新目的地,届时肯航所飞往非洲目的地将达56个。
2010-08-13

肯尼亚航空公司前往安哥拉首都卢安达航班

肯航在其航线网络扩张计划中,卢安达成为其2010年第3个新开航目的地。
2010-07-20

亚航集团计划改名Capital A,逐梦“超级App”

总部位于马来西亚的低成本航空公司亚航集团近日宣布,计划把公司名字从AirAsia Group(亚航集团)改成Capital A。目前这一更名计划已经获得马来西亚监管部门CCM的批准,但仍需亚航集团股东大会通过。 从十多年前濒临倒闭的马来西亚国有航司转型成为亚洲大型低成本航空公司集团,亚航铸造了一段业界佳话。近几年来亚航一直寻求转型,希望成为生活方式服务的超级App;最近2年在新冠疫情的影响下,亚航也面临不少压力。
2022-01-04

亚航集团融资2.33亿美元,预计2022年航空旅行强劲复苏

亚航集团通过发行新股筹集了2.33亿美元,该集团CEO Tony Fernandes表示,发行新股是亚航融资的重要策略,旨在为2022年东南亚航空旅行的强劲复苏提供支持。除了通过发行新股筹集的资金,亚航10月初还获得了担保基金公司Danajamin Nasional Berhad提供的5亿令吉(1.2亿美元)担保。目前,亚航筹集的资金共计约6亿美元。 Fernandes表示,亚航已经转型成为一个数字旅游和生活方式服务集团,不再仅依靠机票业务,未来的发展模式将更具活力和弹性。11月下旬,亚航推出快递服务AirAsia Xpress,与其外卖打车服务互为补充。
2021-12-31

亚航放弃收购Gojek泰国金融科技业务

马来西亚低成本航空公司亚航(AirAsia)原本计划以1000万美元收购东南亚打车软件独角兽Gojek在泰国的金融科技业务Velox Fintech,后来放弃该计划,但仍以4000万美元收购了Gojek的另一项业务Velox Technology。亚航表示,交易已于7月27日完成。 7月份,亚航宣布将以5000万美元股份交换收购Gojek的泰国业务,而Gojek可获得亚航SuperApp的4.76%的股份。亚航SuperApp当前估值10亿美元。根据计划,亚航收购的业务包括Velox Fintech和Velox Technology。
2021-12-27

泰国亚航计划筹资179亿泰铢

泰国亚航母公司亚洲航运计划筹资179亿泰铢(约5.37亿美元),以缓解航司资金压力。亚洲航运在一份文件中表示,将通过私募方式向泰国亚航的另一主要股东马来西亚亚洲航空集团及一位私人投资者出售88亿泰铢的股票,另计划贷款39亿泰铢,并通过配股和发行可转换债券分别筹集30亿泰铢和22亿泰铢。随着泰国准备对部分国家的游客全面开放边境,亚航希望通过筹资重振业务。 
2021-10-21

亚航X计划仅偿付0.5%的债务

由于资金紧张,亚航X(亚航旗下低成本长途航司)计划仅偿付0.5%的债务。航司还希望取消所有现有合同,以全面重组总额高达81亿美元的巨额债务。航司表示,这是“避免清算的唯一选择”。航司的最大债权人是空客公司,相关飞机订单占其总债务的一半。亚航X向空客订购了78架A330neo和30架A321neo飞机。
2021-10-19

亚航长途季度亏损达59亿美元

环球旅讯获悉,亚航长途(AirAsia X)今年4-6月份净亏损59亿美元,是去年同期亏损额的8倍。亚航长途已经连续9个季度亏损。亚航长途本季度收入1728万美元,同比下降20.9%。
2021-09-28

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