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春秋航空引领中国廉价航空海外扩张

春秋航空近日宣布,经民航局审核批准,该公司获得了“内地至香港、澳门和周边国家的航空客货运输业务”经营权。成立已4年的春秋航空即将启动其廉价航空的海外扩张之路。
2009-08-03

国航致力于优化网站个性化用户体验

国航电子商务高级经理胡法进表示,中国航空公司在提供网站个性化体验方面普遍落后于美国,但这样的情况正在逐渐改变。国航希望通过移动APP为移动用户提供实时的、基于场景的产品推荐。
2015-05-29

全日空4月重启羽田-中国航线

全日本空输公司23日发布消息称,将于4月1日重启联结东京羽田机场和中国的3条航线。这将是2020年3月新冠疫情全面爆发以来,时隔约3年重启。与已经重启的成田机场起降的中国航线相比,羽田机场与东京都中心地区之间的交通更便捷,或许主要会吸引出差需求。 即将重启的是“羽田-上海(虹桥)”、“羽田-上海(浦东)”和“羽田-北京”这3条航线。4月10日以后每天将有1个往返,恢复到疫情前的6成水平。据悉,今后会根据需求讨论增加航班。日本航空公司也在计划增加航班。(共同社)
2023-03-24

纯国际机票业务占比达30% 携程:其实我们做得挺苦的

一张国际机票,一头是用户体验,一头是国际化,中间还有境内外航司、票代之间的多角博弈和携程旗下多平台协同,携程能否摆正天平?
2018-05-11

全球航班准点率报告:中国航企依旧全线垫底

在7月份全球航空公司《正点率表现报告》中,中国航空公司在准点率等各项数据上仍远落后于世界水平。
2015-08-06

“廉价”航空亟待发展“空间”

作者认为如果我国航空运输市场管制政策能够进一步放松,市场竞争主体数量增加,机场第三方服务模式得以实现,“廉价”航空才会有真正的发展“空间”。
2011-03-16

Travelocity——昔日的OTA霸主何以走向衰败

自身在并购上的失败、面对市场环境的变化应对迟缓等因素可以说是Travelocity落到今天窘境的主因所在。
2013-08-25

机上娱乐系统的发展与未来

航空业竞争愈发激烈,骨干型航空公司如何在IFE方面进行科学配置,最大化满足旅客需求,甚至将IFE从成本中心转化成利润中心?作者认为,以旅客需求为导向、以科技发展为导向将使得航空公司从中受益匪浅。
2011-03-14

旅游业未来竞争制高点——移动互联网

移动互联网的发展为旅游业带来了黄金发展机会,那么智能手机在旅游业出现了哪些创新性的应用?旅游业如何把握这些发展机会?
2011-09-19

零佣金时代我们怎么办?

随着电子客票、在线支付的成熟,客户对在线预订的接受度越来越高,旅游供应商的直销气场越来越强。传统的旅游分销商不得不从“贩卖型”转向“服务型”企业,否则只会遭到市场的淘汰。
2010-08-02

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