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中国支线航空的前景依然光明
只要国内的支线航线发展起来，国内就能形成支线＋干线＋国际航线多层次，多类别和多种网络的航空市场，我们国家的航空运输业将更加繁荣，旅客的出行更加方便，“民航强国”也将更快地来到。
2010-09-06
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2008-08-11 新闻点评
8月6日，欧盟委员会决定，批准美国达美航空公司收购西北航空公司，这一将要缔造全球最大航空公司的合并案又向前迈进了一步。这起合并案如果得以完成，新公司将拥有超过800架客机，每日飞行班次达6400次，年营业额近320亿美元。
2008-08-11
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白云机场：航站楼商业经营不及预期，做好国际市场复苏准备
疫情对白云机场的业务有较大的影响，旅客流量和航班量出现了明显下降，在广州疫情已经基本得到控制的情况下，维持低位运行。截至2022年第一季度，白云机场航站楼商业经营情况不及预期：国内有税商铺出租率约为61%；有税商业租金收入7719万，同比减少5%。
目前，全球一些国家已经开放国际航线，国际航空市场在未来一段时间将逐步复苏。为做好国际市场复苏的准备，白云机场保持与各家运营国际航线的航空公司总部之间的视频沟通，与14家航司针对防疫政策、航司复航意向以及未来航空市场走向进行探讨。白云机场一季度已与一家新的航司谈妥了协议，并与部分航司开展协议谈判工作。（民航资源网）
2022-04-26
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