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亚航女总裁如何“撬动”中国二三线城市
亚航有在中国成立分公司的打算，但这个想法目前还不太可能落地。一旦中国分公司成立，亚航将建立在中国市场的枢纽基地，将可拥有开辟中国国内航线的航权资格，从而将更多二三线、三四线城市的客源输送到其目前的国际航线布点。
2017-03-08
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廉价航空公司在北亚地区迅速发展
2008年5月20日：燃油价格创下历史新高，但这并未减弱廉价航空公司在北亚地区迅速发展的热潮。北亚正成为下一个LCC的大型前沿阵地。走在前头的开拓者坚信，他们已经发现了一片利润丰厚的沃土。
2008-05-26
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亚航来了 中国航空公司怎么办？
2月12日,亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空宣布，其持股的Air AsiaX将于4月2日开通吉隆坡至天津的定期直飞航线,以曲线进入北京市场。一向以低票价著称的亚航首次进入中国北方航空市场,这无疑给困境中的中国航空业带来了更加严峻的挑战。
2009-02-16
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春秋航空——低成本的美丽与哀愁
上海天津航线热闹非凡的背后，是民营航空公司掀起的竞争。国有航空公司持有的京沪航线含金量仍然远高于这条剑走偏锋的航线。作为低成本航空的国内先行者，春秋的每一步选择都充满风险与机遇。
2007-06-11
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易捷航空推出新技术服务应对长途低成本航班转机痛点
易捷航空联手挪威航空、西捷航空和洛根航空，推出了低成本航班转机服务Worldwide by easyJet，解决在单个旅客记录下管理转乘其他航司和转机行李托运管理等痛点。
2017-09-14
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