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美航CEO：飞行员薪酬增长将达到40%
据路透社消息，美航CEO罗伯特·伊索姆7日表示，该公司计划与达美航空在其新飞行员合同中提供的薪资水平和利润分成等相匹配。据悉，达美的新合同上周得到了飞行员的批准，并将成为美航合同谈判的基准。
据此前报道，达美航空飞行员于3月1日达成了一份新合同，其中包括在四年内加薪34%。为了与达美的协议相匹配，伊索姆表示，美航飞行员在合同的第一年将平均获得21%的薪资增长，合同第四年的总薪资增长将达到40%。
2023-03-08
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中美航线3月底再增班，中国航司首选洛杉矶、旧金山、纽约
目前中方航司正在执飞中美客运航班的国航、东航、南航、海航、川航、和厦航，均已提交了最新的增班计划。
其中，国航申请新增每周一班北京-洛杉矶，以及每周二班北京-纽约；东航申请新增每周二班上海-洛杉矶，以及每周一班上海-旧金山；南航申请新增每周一班广州-洛杉矶，以及每周二班广州-旧金山；海航申请新增每周三班北京-西雅图；川航申请新增每周一班成都-洛杉矶；厦航申请新增每周两班福州-纽约。
多位行业内人士对分析，目前新增执行的中美航线，都不允许飞越俄罗斯领空，但华东和华南地区飞往美西的航线，原本就不需要经过俄罗斯领空，因此影响不大。而中国飞往美东地区的航线，现在就需要绕开俄罗斯领空飞行，比疫情前的飞行线路就会增加不少飞行时间和成本。（第一财经）
2024-03-13
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Doug Parker将于4月份辞任美国航空董事长
美国航空董事长Doug Parker将于4月份卸任并离开董事会，由此结束在该航司的十年职业生涯。2013年12月9日，当时即将破产的美国航空与全美航空完成合并，Parker由此成为组建后的美国航空集团CEO，并于2014年6月担任董事长。2022年3月，Parker的CEO职位由Robert Isom接替，但持续担任董事长至今。Parker卸任后，Greg Smith将成为新任董事长，4月30日履职。
2023-02-24
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美航取消近5万趟夏季航班
据Simpleflying消息，美航已削减了近5万个夏季航班，其中6月和7月是受影响最严重的月份。
世界各地的航空公司为繁忙的夏季做准备，许多航空公司预计会达到疫前水平，而有些航空公司必须削减开支。本周早些时候，汉莎航空宣布将从夏季时间表中削减30000多个航班，欧洲机场也设置了每日乘客上限。（民航资源网）
2023-02-23
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美国航空旅行几乎恢复到疫情前水平
美国运输安全管理局（TSA）的数据显示，1月份平均有195.3万乘客通过该局的机场检查站，这比上年同期增长了32%，且只比2020年1月低了1%，航空旅行几乎恢复到疫情前水平。航空股在今年表现亮眼。美国航空集团的股价今年来上涨27%，美国联合大陆控股有限公司上涨约30%。
2023-02-03
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美国航空2022全年收入490亿美元，实现2019年以来的首年度盈利
美国航空近日发布的最新季度财报数据显示，2022年总收入为490亿美元，相比2019年增长7%，净利润8.03亿美元，是2019年以来的首次年度盈利。2022年Q4收入132亿美元，相比2019年同期增长了16.6%。过去两年，美国航空招聘了近4万名员工，今年计划招聘2000名飞行员。
2023-01-29
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美航将重启达拉斯/沃斯堡-上海直飞航线
据Simpleflying消息，随着航旅需求的增加，美航计划于3月27日重启达拉斯/沃斯堡-上海直飞航班，并取消首尔中转。根据目前飞往中国的夏季时间表，美航每周一和周四运营两次航班服务，由波音777-200执飞。该宽体客机可容纳273名乘客，这将使美航每周向上海可以提供约546个座位。
虽然目前计划每周运营两次，但美航将于10月29日改为每日一班。这意味着美航每周将向上海提供超过1910个座位。
美航表示，该航司将继续每周两次在达拉斯/沃斯堡和上海之间提供直达服务。其他飞往中国的航班服务将保持暂停，基于市场需求和政府法规的变化，美航将进一步调整航班计划。（民航资源网）
2023-01-10
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白宫称若政府“停摆”将打击美国航空业
当地时间9月27日，白宫发表声明称，一旦政府“停摆”将对美国产生破坏性影响，尤其是对航空业，将造成包括航班延误、空中交通管制和运输安全管理局员工无薪水工作的情况。
声明称，政府“停摆”期间，超过1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全员，以及数千名联邦航空管理局和运输安全管理局员工将在没有报酬的情况下完成工作，这将导致全美各地机场严重延误。美国本财年即将于9月30日结束，如果届时没有任何财政预算方案，美国政府将面临“停摆”。（央视新闻）
2023-09-28
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美国航空将与区域航司梅莎航空终止合作
美国地区航空公司梅莎航空（Mesa Airlines）的首席执行官Jonathan Ornstein近日表示，将不再为美国航空提供服务，并即将与美联航签订协议，准备将CRJ900整个机队转移至美联航子公司联航快运（United Express）旗下。
美国航空CFO兼子公司美鹰航空总裁Derek Kerr表示，由于运营成本上升，行业飞行员短缺，美国航空对梅莎航空的财务和运营有些担忧，因此决定结束合作。梅莎航空将在明年4月3日为美国航空提供最后一次航班服务。
2022-12-19
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美国航空任命Devon May为新任CFO
美国航空近日宣布，将任命Devon May为首席财务官，2023年1月1日生效。May现任财务及投资者关系高级副总裁，将接替Derek Kerr的位置。May于2002年加入美西航空，2005年随着美西航空被全美航空并购加入新公司。2013年，全美航空与美国航空并购，May也随之加入美国航空。May在三家就职的航司均担任财务、运营、网络部署和投资者关系等相关职位。
Kerr将继续担任副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问，继续领导美国航空的区域和货运团队。美国航空CEO Robert Isom称，Kerr是航空史上最优秀的CFO，在推动美国航空与全美航空的合并过程中，发挥了重要作用。
2022-12-14
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