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走出黑夜:中美航空巨头地位稳固,低成本“黑马”崭露头角

中国和美国的大型航空公司将会最先实现盈利。
2021-07-09

美国航空市场二十年发展的启示

作者围绕1989年至今,美国航空运输业在多个重大危机后都能快速地重获新生这个主题,选择生产、票价等角度,分析从1989年起美国航空运输市场呈现的发展特点,以及值得关注的变化。
2011-02-24

二季度美国航空集团盈利同比增长114%

2014年二季度,美国航空集团的季度盈利达15亿美元,这与去年同期的6.81亿美元净利润相比增长114%。
2014-07-25

欧美航空公司推出更多新的辅助服务

航空公司在不断拓宽其辅助收入来源,一些知名的航空公司已经开始利用这一趋势,它们设计了一些新的服务。
2012-08-08

全球航空业遭受重创:从“最成功的一年”到每天损失4亿美元

2021年春季航班搜索量激增,但是航空公司能活到那个时候吗?
2020-06-22

达美航空:若正点率表现不佳将补偿商务客人

达美航空承诺,假如一年内他们的航班正点率不如美国航空和美联航表现好,将会向商务客人进行补偿。
2015-09-06

压缩运力帮助美航空公司提高客座率

2009年1月9日星期五:有数据显示,尽管旅客数量减少,但美国的航空公司大幅削减运力,使得他们在12月的旅游高峰期实现了更高的客座率。
2009-01-12

边疆航空Q3净亏损3200万美元

据Simpleflying消息,美国边疆航空(Frontier Airlines)宣布2023年第三季度净亏损3200万美元,该航空公司总裁兼首席执行官巴里·比夫尔(Barry Biffle)表示,“燃油价格上涨、需求复苏不均衡以及运营中断”对该航空公司在此期间的财务业绩产生了影响。值得注意的是,在三季度获得的8.83亿美元收入中,非票价收入同比增长,而票价收入实际上有所下降,从3.86亿美元降至3.02亿美元。(民航资源网)
2023-10-27

2012年全球航空业辅助收入达361亿美元

Amadeus IT Group和咨询公司IdeaWorksCompany的报告显示,176家航空公司今年将获得361亿美元的辅助收入。
2012-10-31

燃油价格攀升 美国航空调低收益预期

面对燃油价格上升的压力,美国航空目前无意做出任何剧烈调整,并仍然计划每年提升2.5%的运力。
2018-04-30

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