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东航：2023年旅客运输量1.16亿人次，同比增长173.4%
1月3日，东航公布数据显示，2023年全年飞行超234万小时，同比增长108.3%；旅客运输量1.16亿人次，同比增长173.4%；在全球首家商业运营C919大型客机，全机队规模达801架。（界面新闻）
2024-01-04
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海南航空计划于1月2日起新开深圳—信阳航线
海南航空计划于1月2日起新增深圳—信阳独飞航线。新增后海南航空春运期间深圳出港日均计划执行航班量将达到55班，通往北京、上海、成都、重庆、西安等热门旅游城市以及阜阳、汉中、榆林、博鳌等海南航空独飞航线航点城市。海南航空深圳—信阳航线，计划自1月2日起每周执行三个往返航班，班期为每周二、周四、周六。（中国民航网）
2024-01-02
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东航第四架C919入列，机队至今已累计承运近8.2万人次
2024年1月2日是新年第一个工作日，东航新接收的第四架C919大型客机（飞机编号为B-919E）执行调机航班，上午9时44分从上海浦东国际机场起飞，10时02分顺利抵达上海虹桥国际机场。据悉，该架C919客机于2024年元旦前夕在中国商飞完成有关交付手续，正式加入东航机队。东航方面表示，从商业首飞开始到2023年12月31日，东航C919机队已累计执行商业航班655班，累计承运旅客近8.2万人次。（澎湃新闻）
2024-01-02
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旅游需求旺盛，但美国低成本航空公司Frontier和Spirit仍难盈利
据路透社报道，尽管旅游市场目前需求旺盛，但美国的低成本航空公司Frontier和Spirit却仍难以实现可持续的盈利。低成本航空公司以极票价提供基础航空服务，并对附加服务收费较高。然而，持续存在的运营限制条件加剧了它们的成本压力，迫使它们需要寻找新的高利润收入来源。美国低成本航司们考虑提供高价位的服务，包括头等舱座位、贵宾休息室和品牌食品，尽管它们预计票价仍将是预订的主要驱动因素。
2023-09-22
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