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排序：
新航集团客运量大恢复，达去年同期水平的1200%
据Simpleflying消息，10月，新航集团客运量环比增长6.2%，达疫情前客运量的71%。10月，该集团客运量为226.8万人次，是2021年10月客运量的近12倍。新航和酷航因无法进入东北亚市场而受到限制，目前，由于日本等地的重新开放，月度客流量可能会继续增长。
10月，新航客运量达153.9万人次，载客率有所上升，为86.5%。酷航也在增长，客运量为729400人次，环比增长8%。10月，新航恢复了往返成都和厦门的航班，酷航恢复了杭州、武汉和郑州等航点的运营。此外，酷航还增加了四条印度尼西亚航线。目前，新航的服务覆盖76个目的地，酷航覆盖55个目的地。（民航资源网）
2022-11-18
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从吉祥模式看A380的经营策略
笔者认为吉祥航空之所以能在民营航空纷纷失守之时仍能保持盈利，是因为它把旅客进行了细分，将部分高端旅客作为利润增长点。对于国有航空公司经营大客机道理其实也一样，国有航空公司应该主动挖掘和创造细分市场，走出A380的成功营销之路。
2010-06-28
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泰国国际航空Q2旅客量同比增加570%
泰国国际航空公布了其第二季度的运输报告，在2022年第二季度，泰国航空及其子公司的旅客运输量增加了570%，共计201万。收入客公里数（RPK）比去年增加了1766.9%。可用座位公里数（ASK）增长了366.6%，载客率平均为60.3%，比去年同期增加15%。（民航资源网）
2022-08-18
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匈牙利廉航Wizz Air客运量增长3倍，但季度亏损4.5亿欧元
7月29日，匈牙利廉航Wizz Air28日公布了截至2022年6月30日的三个月的财务业绩，与去年同期相比，该航司的乘客数量正在蓬勃发展。然而，运营成本的增加却导致了严重亏损，达到4.525亿欧元。
随着欧洲的大幅开放，Wizz Air今年同期的乘客人数激增，运送了近1220万名乘客，比去年同期增长了312.4%。平均载客率为84.7%，去年同期的只有63.6%。一方面，乘客需求的增长增加了航司的收入，从去年同期的1.99亿欧元跃升至8.088亿欧元。然而，这么多客户的飞行成本也给Wizz Air带来了沉重打击，导致整体季度亏损4.525亿欧元（4.622亿美元）。（民航资源网）
2022-07-29
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