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TD晚报丨全球旅游业或从3月下旬开始复苏,亚洲航空业全面恢复或推迟至2025年

今日还有携程、东航、海南免税等新动态。
2021-02-03

亚洲航空业全面恢复或推迟至2025年

据彭博社报道,亚洲航空业脆弱的复苏正被该地区疫情的再度爆发所扼杀。有关航空旅行何时能恢复到病毒爆发前水平的预测将再度推迟,并对航空燃油利润率造成压力。OAG亚洲主管Mayur Patel表示,由于疫情反复,亚洲航空旅行的全面复苏可能要到2025年,而不是该公司此前预测的2024年。(民航资源网)
2021-02-03

航空业未来将面临飞行员短缺问题,15年内或退休50%

据Skift报道,尽管目前全球有很多飞行员被迫休假,多家航司报告亏损或停止运营,但业内专家一致认为,在航空业漫长的恢复期,飞行员短缺的问题将迫在眉睫。支线航司协会(RAA)主席兼首席执行官布莱克表示,截止2020年上半年,全球50%的飞行员将必须在15年内退休,其中的15%必须在五年内退休。(民航资源网)
2021-02-02

航空业2021新篇章:顺势增长是底色,新生航司是亮点

2021年3月美国商务舱的平均票价甚至比2020年高出70%,而且同一时期的经济舱票价也上涨了18%。
2021-01-07

交通运输部:废止《外商投资民用航空业规定》

据交通运输部消息,日前,交通运输部、商务部、发展改革委废止了《外商投资民用航空业规定》(110号令)及其6个补充规定,废止决定已正式生效。据悉,110号令废止后,民航领域外商投资准入政策将按照《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》(2020版)规定及其后续修订执行,民航领域主要保留了公共航空运输、通用航空、民用机场等3个领域外资准入限制。
2021-01-26

亚太航空业艰难中求生存:政府补贴,断臂自救

亚太区航空公司今明两年的总亏损预计为392亿美元。
2020-12-25

新加坡政府再拨8400万元援助航空业

12月30日,据《联合早报》消息,随着多国暴发新一波冠病疫情及收紧边境管制,航空业仍需一段时间才能复苏,新加坡政府宣布再投入8400万元,从营运成本、员工培训和生产力三大方面加大援助力道,持续协助本地航空业者挺过疫情严冬。
2020-12-31

美国航空业将获得150亿美元薪资援助

据媒体报道,根据美国国会于周日(美东时间12月20日)达成的大流行救助协议,美国航空业将获得150亿美元薪资援助。报道称,该支出计划还将包括改革美国联邦航空管理局(FAA)认证飞机方式的条款。由于大流行导致旅行人数急剧下降,美国航空业损失了数十亿美元。美国运输安全局的数据显示,过去七天,航空业的客运量较去年同期减少了约35%。(智通财经)
2020-12-22

航空业现IPO热潮,边疆航空计划融资逾7亿美元

环球旅讯获悉,美国边疆航空(Frontier Airlines)周二表示,航司将在纳斯达克证券交易所以每股19美元至21美元的价格出售3000万股股票。鉴于投资界近期对旅游板块表现出的强劲胃口,此次公开发行有望为边疆航空筹集高达7.25亿美元的资金。
2021-03-25

台媒:航空业航班大减,空服员选择转业或开发副业

据台媒报道疫情来袭,航空、观光旅游业首当其冲,成为“海啸第一排”,其他产业逐渐复苏,两大“惨”业不见曙光。企业减班、无薪假,甚至是人力精简,都是降低成本的常态措施,更有不少业者撑不下去,直接宣布停业,等不到复苏的那一天到来。航空业航班大减,空服员无薪假已是常态,更有不少空服员选择转业或开发副业,只求稳定收入。(台海网)
2020-12-31

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