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排序：
日本亚航决定退出航空市场
据日本媒体报道，由于经营困难，日本亚洲航空公司近日已决定终止航空业务，这也是疫情暴发以来第一家将要退出日本市场的航空公司。日本亚航是由马来西亚的亚洲航空公司联合多家日本企业在2014年成立的一家廉价航空。疫情暴发以来，这家公司今年4月全面停飞，直到8月才恢复了日本国内航线，但很快就宣布从本月开始再次全面停飞。乘客人数大幅下滑是造成日本亚航经营困难的根本原因。（央视财经）
2020-10-05
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ForwardKeys：中国国内航空市场预计9月初将完全恢复
旅游分析公司ForwardKeys预测，中国国内航空旅行将在9月初完全恢复。在新冠肺炎疫情爆发后，中国国内航空旅行一直在逐步恢复。ForwardKeys的数据显示，8月的第二周，中国国内机场旅客量达到2019年水平的86%，预订量达到98%，其中大部分是8月中下旬的旅行。ForwardKeys预测，到9月的第一周，中国国内航空旅行将恢复到2019年的100%水平。（民航资源网）
2020-08-28
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欧洲航空市场竞争重重：法荷航集团简化业务结构、重组品牌
在全服务领域，英国航空的母公司IAG和汉莎航空集团是法荷航的最大竞争对手；在低成本航空领域，易捷航空和瑞安航空也是法荷航的竞争对手。
2019-02-22
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IATA : 中国在2024年将成全球最大航空市场
IATA指出，到2035年，乘坐飞机旅行的乘客数量将达到约72亿，几乎是2016年（38亿）的两倍。而航空旅行需求量增长最快的很有可能是亚太区，预计未来20年亚太区的乘客新增数量将达到新增总量的50%。
2016-11-29
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IATA:第三季度小幅盈利 亚洲航空市场优于全球平均市场
国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布9-10月份航空公司财务报告显示，全球航空公司在过去两个月再融资80亿美元，亚洲航空公司表现优于全球平均水平。
2009-11-05
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中国航空市场全面复苏 国航增五条国内外航线
近期，中国国际航空公司（以下简称“国航”）宣布上半年盈利29.26亿元，占我国民航全行业实现利润的近60%。国内方面，国航新开辟了三条航线；国际方面，新开了杭州北京法兰克福及北京至东京羽田机场的往返航线。
2009-10-27
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