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航空业发展之路--并购联盟？还是卓尔独行？
回顾近几年全球民航业发展历程，恐怕在众多变革中，并购与联盟应该是最为抢眼的了。无论是在民航业发达的欧洲大地，还是在最早放松管制的美国，轰轰烈烈的企业并购与加入联盟的浪潮几乎贯穿了民航业发展的全过程。
2010-04-19
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美国已初步批准达美航空和西捷航空联盟
近日，美国运输部表示，已初步批准达美航空与加拿大西捷航空（WestJet）的结盟协议，预计该协议将增加美加之间可选择的交通方式。运输部表示，作为初步反垄断豁免批准的一部分，它将要求航空公司将西捷航空的超低价航空公司子公司Swoop从联盟中移除，并取消纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）的16个起飞和降落时段。运输部还提议，要求西捷航空为飞往加拿大的航空公司提供航线间通道，并在五年内对拟议中的联盟进行审查。航线间协议允许消费者使用两家航空公司飞往目的地。（新浪财经 ）
2020-10-26
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国际航空联盟CEO：疫苗护照将没有必要推行，预计休闲旅行2023年底复苏
国际航空联盟星空联盟CEO Jeffrey Goh近日表示，随着越来越多人接种新冠疫苗，提供疫苗护照将成为不必要的举措。由于各国政府一开始不承认部分疫苗，推行疫苗护照一直面临挑战，航空公司和各国政府采用的技术平台也不一样，制定统一的标准比较困难。
Goh表示，随着旅游业开始复苏，眼下的问题是人们因为需要出示很多文件而延长登机时间，这会给机场带来压力。Goh预计休闲旅行可能会在2023年底至2024年初达到疫情之前的水平，差旅可能会经历结构性变化，因为很多公司都在控制成本并力图减少碳足迹。
2022-03-24
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