国际航协:2016年全球航空客运量再攀新高 同比增6.7%

环球旅讯 2017-02-08 16:00:38

国际航协2016年全球航空定期运输数据显示,与2015年比,2016年国际客运量增长6.7%。运力同比增长6.9%,载客率下降0.2%至79.6%;国内航空客运增长5.7%。运力增长5.1%,载客率上升0.5%至82.2%。

2017年2月8日,国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布2016年全球航空定期运输数据显示,全球航空客运需求(按照总收入客公里计算)与2015年相比增长6.3%(经闰年调整后增长6.0%)。增势远超十年来5.5%的年均增长率。运力(未经调整)与2015年相比增长6.2%,载客率上升0.1个百分点,年均载客率水平创历史新高,达到80.5%。

12月份增势尤为强劲,客运需求增长8.8%,超过了6.6%的运力增长水平。

“2016年航空旅行成果丰硕。新增700多条航线提升了连通性,平均往返票价降低44美元,航空旅行更加亲民。2016年全球航空运输业安全运送旅客达37亿人次,创历史新高,航空旅行需求持续保持增长。各国政府面临的挑战是与航空运输业开展合作,共同建设基础设施应对旅客增长,出台法规促进增长并完善税收,废除阻碍增长的税收政策,满足航空旅行需求的强劲增长。如果我们能够实现上述目标,将有巨大潜力实现航空运输业的安全、可靠和可持续增长,从而创造更多就业,促进经济繁荣发展,”国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示。

国际客运市场

与2015年相比,2016年国际客运量增长6.7%。运力增长6.9%,载客率下降0.2个百分点,降至79.6%。所有地区的客运需求均实现了同比增长。

亚太航空公司客运需求与2015年相比增长8.3%,增速在各地区中名列第二位。明显高于6.9%的五年平均增长率。运力增长7.7%,载客率攀升0.4个百分点,达到78.6%。

欧洲航空公司国际客运量在2016年攀升4.8%。运力增长5.0%,尽管载客率下降了0.1个百分点,降至82.8%,却仍然是各地区中最高的。欧洲航空公司主要得益于下半年的增长——自6月份以来客运量以平均15%的同比增长率增长,轻松弥补了2016年前6个月的小幅下降趋势。

北美航空公司2016年客运需求增长2.6%。大部分增长出现在第二季度,太平洋航线的客运量最为强劲。而与之相比,北大西洋航线却表现平平。运力增长3.3%,载客率下降了0.5个百分点,降至81.3%。

中东航空公司年客运量增长连续五年在各地区中位列第一。收入客公里增长11.8%,巩固了该地区作为第三大国际客运市场的地位。运力增长(13.7%)仍然超过需求增长,载客率下降了1.3个百分点,降至74.7%。

拉美航空公司2016年客运量增长7.4%。运力增长4.8%,载客率上升1.9个百分点,达到81.3%。尽管该地区最大的市场巴西存在一些经济和政治不稳定因素,拉美地区的国际客运量仍然保持在健康水平。

非洲航空公司实现了自2012年以来最强劲的增长,达到7.4%。增长主要得益于往返亚洲和中东航线的需求强劲增长。运力增长与需求增长正好匹配,载客率保持在67.7%的平稳水平。

国内客运市场

2016年国内航空客运增长5.7%。运力增长5.1%,载客率为82.2%,与2015年相比上升了0.5个百分点。除巴西外,所有重要市场均实现增长,印度和中国的收入客公里增长率分别为23.3%和11.7%,表现较为突出。这些市场的增长主要得益于新增航线和航班频率的提升,而后者将继续成为2017年的趋势。

2016年,巴西航空客运市场是唯一的下行市场(-5.5%),反映出该国的经济状况。不过航空公司成功将载客率提升至80.1%,是国际航协自1990年开展调查以来的最高值。

核心要点:“我们通过航空旅行获得的自由能够促进经济繁荣发展,让社会更加丰富多彩。只有当各国政府积极促进人员和货物的流动时,这种自由才能充分得以展现。当然,各国政府必须将安全和竞争力作为重中之重。预计今年的航空旅客人次将达到40亿,这意味着巨大的机遇,我们可以利用全球化的积极影响让世界变得更加美好——相互理解、创新和无限商机。航空业是一个自由的行业。我们必须捍卫航空业的社会和经济效益,克服旅行障碍和贸易保护主义,”德•朱尼亚克先生表示。

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