一号专车不会冲击出租车　或与一嗨合作

商务租车软件一直风波不断。近日，有媒体报道称，商务租车软件在南京等地引起了众多出租司机的不满，他们认为，商务租车是一种扰乱出租车市场的行为。

对此，一号专车CEO李祖闽在接受记者采访时表示，当前的出租车市场远未满足用户需求，市场发展空间还很大，商务租车仅是出租市场的一种补充，并不会对出租市场造成冲击。

专车冲击出租市场？

此前，有媒体报道称，南京多名出租车司机发出抗议，职责滴滴打车和快的打车的商务租车服务扰乱市场出租车市场。

对此，李祖闽指出，有数据显示，目前国内每天出租车订单有6000万，但这只覆盖了60%的需求用户，还有40%的市场需求没有被满足。目前出租车市场远没有满足用户需求，这个市场还很大。

而由于受众群体的定位差异，专车服务对出租车并不存在冲击。商务租车商务租车只是其中的补充，将会和出租车共存，并不会抢出租车司机饭碗。

李祖闽称，“没有出租车的支持就没有打车软件的业务延伸，一号专车目前和政府保持着积极地沟通，对于此事也会认真听取出租车司机的意见”。

李祖闽同时表示，一号专车不会完全陷入价格战之中，只会有节奏地进行市场推广，以促进良性循环发展，“违背市场的行为一号专车不会去做”。

推千人体验团计划

近日，一号专车在全国启动了“千人体验团”用户体验计划，该计划将于12月1日上线，为期1年，计划投入约600万元。

对于招募方式，李祖闽介绍，一号专车的“千人体验团”有两种招募方式：第一、报名制；第二、邀请制。

其中，报名制面向全社会开放，消费者登录一号专车官方网站，在相关页面填写报名资料即可参与报名；邀请制则是定向邀请，范围包括一号专车的合作伙伴，如航空公司、五星级酒店、银行信用卡等俱乐部的高级会员。李祖闽表示，目前一号专车已经成立了专门的用户体验服务团队，从而跟进此次体验活动的进度。

在未来1年中，一号专车每个月都将招募1000名体验者。每位体验者都能获得一份500元专车体验卡，以及一号专车的“千人体验师”身份。根据计划，每位体验者需在获得体验卡后的两周内，完成不少于3次的一号专车体验。并在每次用车服务结束后登陆一号专车官网填写用户体验报告。

或与一嗨租车展开合作

今年7月份上线以来，一号专车受到了各方的关注。李祖闽透露，截止2014年11月，一号专车在全国已覆盖了56个城市。

对于千人体验团”计划，李祖闽表示，千人体验团仅仅只是一号专车挖掘用户需求的一个开端，未来一号专车还将通过不同的渠道、不同的活动去挖掘用户的需求。

今年4月，一嗨租车通过旗下全资附属公司ElitePlus投资快的打车，获得8.4%的快的B类普通股，快的打车还给一嗨租车权证，使其可购买另外4,684,074股C类股。

李祖闽透露，目前一号专车和一嗨租车正在进行沟通，未来不排除在业务上开展合作的可能。