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国际航协：中国BSP系统年交易量超过2.5亿笔
据国际航协消息，截至2023年6月，参与中国BSP的中外航空公司共有142家，其中中国航空公司46家，外国航空公司96家；国际航协认证的北亚区客运代理人4,158家，其中中国大陆国内代理人1,078家，国际客运代理人3,080家，比2022年同期增加459家。中国BSP系统的年交易量超过2.5亿笔。
据悉，国际航协BSP于1971年推出。作为客票分销和结算平台，参加BSP运作的航空公司和代理人通过BSP清算平台付款结算，无需进行一对多的单独操作。目前，已有超过400家航空公司参加了分布在207个国家和地区的BSP，代理人超过56,800家。全球BSP交易量与2022年同期相比增长了46%，2022年至2025年预计将有20个国家和地区建立新BSP。
2023-07-03
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国际航协：冻结航空公司资金的做法威胁连通性
国际航协（IATA）警告称，迅速上升的冻结资金正对相关市场的航空公司连通性构成威胁。行业的冻结资金从2022年4月的15.5亿美元激增到2023年4月的22.7亿美元，增幅高达47%。
其中，前五名国家所冻结的资金占比高达68.0%：尼日利亚（8.122 亿美元）、孟加拉国（2.141 亿美元）、阿尔及利亚（1.963 亿美元）、巴基斯坦（1.882 亿美元）、黎巴嫩（1.412 亿美元）。国际航协敦促各国政府遵守国际协议和条约义务，确保航空公司能够将销售机票、货舱和其他活动所产生的资金汇回航空公司所在国。
2023-06-05
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国际航协：美国拟推旅客赔偿新规是增加成本的徒劳之举
国际航协（IATA）批评美国交通部（DOT）和拜登政府提高航空旅行成本，要求航空公司在航班延误和取消时，除保障现有服务外，还需要向旅客提供经济补偿。根据5月8日的公告，该项新规将于今年晚些时候发布。美国交通部的取消和延误分数榜显示，美国最大的10家航空公司已在航班延误期间向旅客提供餐食或现金券，其中9家还为受到夜间航班取消影响的旅客提供免费的酒店住宿。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“航空公司竭力保障旅客按时到达目的地，尽最大努力将延误的影响降至最低，并出台经济激励措施保障旅客准时到达。对航空公司来说，管理延误和取消航班的成本非常高。一旦旅客不满意，就可能选择其他航空公司的服务。新规中增加的额外费用不能激励航空公司改进服务，反而有可能影响票价，最后不得不取消该项规定。”
2023-05-10
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国际航协发布3月数据：航空客运总量同比增长52.4%
5月5日，国际航空运输协会（IATA）发布2023年3月客运定期数据显示，航空旅行需求持续强劲增长。2023年3月航空客运总量（按照收入客公里或RPKs计算）同比2022年3月增长52.4%。全球航空客运总量恢复至2019年3月水平的88.0%。其他数据显示，2023年3月国内客运量同比2022年3月增长34.1%。2023年3月国内客运总量恢复至2019年3月水平的98.9%。
2023-05-05
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