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亚太航空业前景未卜 低成本模式或将成为潮流
低成本航空公司得益于旅客及商务旅行者对价格的越来越敏感；同时也得益于全球经济危机造成的低油价。在过去的12个月里，低成本航空公司的市场份额上升了1.9个百分点，原因是低成本航空公司的客运量增加了15.7%，而整个航空也的客运量只增长了2.7%。
2009-08-14
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2009年全球航空业将亏损25亿美元
国际航协12月9日发布的最新报告预测，2009年全球航空业将亏损25亿美元，这将成为50年来最差的收入环境。与此同时，由于航油价格的快速下降，国际航协更新了2008年的亏损预测至50亿美元。
2008-12-10
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国际航协：7月总航空客运量同比下降79.8%
国际航空运输协会（IATA）9月1日在电话会议公布最新全球航运数据，7月全球航空运输量按年挫79.8%，当中国际运输跌92%。不过欧洲运输有改善仅跌79%，另外中国运输状况亦有所复苏，不过美国、澳洲等市场持续弱势。协会强调全球运力增长与实际预订之间出现缺口扩大的情况，航空公司的运载率正处于历史低位，航空公司现金流出速度加快。（东方财富网）
2020-09-02
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海航将以175亿元收购全球最大机场服务商Swissport
中国海航集团将以27.3亿瑞郎（约合人民币175亿元）收购总部位于瑞士的机场地面服务及货运代理商Swissport Group。
2015-07-31
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