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南航：2022年预亏303亿元-332亿元
1月30日，南航发布2022年年度业绩预亏公告。报告期内，南航实现归属于上市公司股东的净利润为-303亿元到-332亿元；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-309亿元到-341亿元。
对于业绩预亏的主要原因，南航在公告中表示，报告期内，国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响，行业形势严峻复杂。2022年公司运力投入（可利用座公里）和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%，与2019年相比分别下降约55.3%和64.2%。面对极端困难和严峻挑战，公司坚持长期战略和短期策略共同发力，全力抢抓收入、压降成本、盘活资源，积极应对负面冲击。但是受疫情等多重因素影响，公司 2022 年经营业绩持续亏损。
2023-01-31
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彭博社：东航、南航可能将从美股退市
继上周5家央企宣布将从美股退市后，彭博社近日消息称：同样在美上市的中国航司可能会效仿。彭博社引述Saxo Bank分析师Redmond Wong观点认为，东航、南航可能很快将宣布类似的美股退市计划。
公开信息显示，东航和南航分别于1997年陆续在美国IPO上市，这两家公司也在中国内地和香港地区上市。
就近期中国企业宣布将自美退市，中国证监会有关部分负责人在8月12日表示，上市和退市都属于资本市场常态。
2022-08-15
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南航：12月旅客周转量同比下降23.18%
南航1月16日晚间发布公告，12月集团客运运力投入同比下降25.02%；旅客周转量同比下降23.18%；客座率为66.53%，同比上升1.59个百分点。
2023-01-17
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停飞近四年后南航737MAX今日复飞
据第一财经消息，1月13日，南航CZ3960航班从广州起飞，飞往郑州。南航app和多个航班动态软件显示，执行这一航班的机型是737MAX（也称737-8）。这意味着，在由于两起空难停飞近四年后，波音的737MAX机型终于在中国恢复商业载客运营。
根据航班管家APP，1月13日南航CZ3960、CZ8726和CZ3347航班将由波音737 MAX机型执飞。其中CZ3960已于12:45从广州白云起飞，预计14:36到达郑州新郑。CZ8726与CZ3347为广州白云往返武汉天河航班，前序航班CZ8726计划14:06于广州白云起飞。
2023-01-13
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1月17日起南航将恢复北京大兴-香港航线
1月17日起，南航将恢复北京大兴-香港客运航线。该航线是南航北京大兴基地恢复的首条港澳台地区航线，香港航线的恢复，也标志着南航继2019年转场大兴机场后迈入北京枢纽高质量发展的提速阶段。北京大兴-香港航线每周3个往返，周一、二、四由空客321机型执飞。南航北京大兴-香港航线的复航，为商务、旅游人士等提供了出行便利。
目前，南航正在推动北京大兴至首尔金浦、首尔仁川航线的复航；在国际长航线方面，正在推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航。南航计划新开北京大兴至伦敦、莫斯科等航线。（中国青年报）
2023-01-12
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南航广州至伊斯坦布尔航线首航
1月10日零时51分，中国南方航空CZ8065广州至伊斯坦布尔航班搭载120余名旅客，于广州白云国际机场顺利起飞，这是南航广州直飞土耳其的首个航班，也是继南航武汉至伊斯坦布尔航线后，目前中国内地直飞土耳其的第二条往返航线。据了解，广州至伊斯坦布尔航线使用波音787机型执飞，每周二、周六执行两个往返。（中国新闻网）
2023-01-11
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南航广州—内罗毕航线复航
1月9日凌晨1时13分，南航CZ633广州—内罗毕航班于广州白云国际机场顺利起飞，这是南航恢复的第二条往返非洲国家的直飞航线。据了解，广州—内罗毕航线使用空客350机型执飞，每周一、周六执行两个往返，单程飞行时长约11个小时。（民航资源网）
2023-01-10
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南航深圳直飞阿姆斯特丹航线首航
中国南方航空公司深圳至阿姆斯特丹航线1月2日正式开通。首航航班CZ8091于当日1时50分从深圳机场顺利起飞。这是疫情防控进入新阶段后，南航在深圳开通的首条国际航线，也是深圳机场第一条直飞荷兰的航线。
截至2022年12月底，南航在深圳已经恢复4条国际航线，包括深圳至雅加达、莫斯科、迪拜、新加坡航线。随着深圳直飞阿姆斯特丹航线的开航，南航在深运营的国际航线达到5条。2023年南航深圳分公司正逐步推进菲律宾、越南、柬埔寨、泰国等地的航线恢复，并计划加密印尼的航班，持续加强与深圳产业高度关联城市的连通性，为推进高水平对外开放搭建更畅通的空中通道。（中国新闻网）
2023-01-03
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