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排序：
美国航空上调第三财季成本预期，因飞行员涨薪
据路透社，当地时间8月22日，美国航空警告，由于周一与飞行员达成的4年薪酬协议，该公司须支付约11亿美元的一次性开支，第三财季须计入2.3亿美元的额外开支，因此第三财季剔除燃油和特殊项目的每座每英里成本将上涨约4%至6%，此前预期约2%至4%。不过该公司维持年度成本预测不变，主要是部分开支的支付时间有所改变。（界面新闻）
2023-08-24
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美国航空飞行员投票通过新劳工协议，总价值近100亿美元
美国航空的飞行员于周一同意了一项为期四年的新劳工协议，价值达96亿美元，该航司由此成为美国另一家敲定新飞行员协议的航司。新合同生效后，飞行员的薪资将立即提升21%以上，四年任期内的工资增幅将达到44%，同时还包括12亿美元的追溯性工资和奖金。根据全美飞行员协会的数据，该航司95%的飞行员参与了投票，其中只有72.7%的机组成员投票支持该协议，其余人投票反对。
今年3月份，达美航空的飞行员同意了类似的合同，薪资增幅为34%，同时还包括一项薪资提升条款，旨在与美国航空和美联航的薪资水平保持一致。7月份，美联航与其飞行员工会同意一项为期4年的初步劳工协议，其中包括四年内加薪高达40.2%，结束了数月的紧张谈判。
2023-08-22
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维珍航空老板布兰森致信奥巴马：反对英航和美航合并
在布兰森先生给奥巴马总统的信中，他说：“如果英航/美航合并成功的话，那将会给消费者带来前所未有的损失---由于没有价格竞争的压力，垄断者就可以利用他们的权利提高票价。同时减少竞争必然将导致更差的旅客服务。”
2009-08-15
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美航和英航升级手机和空中上网服务
就在英航与工会的重新谈判还在进行时，他们在伦敦飞往纽约的单程航线商务舱上推出了升级版的空中网络服务。与此同时，美国航空公司允许英国伦敦希思罗机场的乘客使用手机登记卡通过安检和登机。
2010-07-02
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美联航和美国航空将召回3.2万名被安排休假的员工
环球旅讯获悉，美国国会通过最新疫情纾困法案，美联航和美国航空高管宣布，将召回数千名被安排休假的员工。根据新法案，薪资支持计划将延长，并获得150亿美元资金支持，可以召回3.2万被安排休假的员工。两家航空公司表示，该笔资金将足够支付薪资，直到3月31日。美联航CEO Scott Kirby表示，被召回的员工也只能“临时就业”，纾困法案并不能改变疫情带来的挑战。
2020-12-23
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美国航空和美联航均表示：商务旅客直订需求上升，对NDC好感度增加
美国航空过去几个季度多次表示，差旅需求发生了根本转变，通过差旅管理公司进行预订产品的需求在减少。美联航高管近日在第二季度财报电话会议上也表达了类似观点，认为商务旅客越来越倾向于直接预订，对基于新分销能力（NDC）的产品的好感度增加，而企业首选供应商的影响力则有所减弱。
美联航首席商务官Andrew Nocella表示，公司对合约式差旅业务的依赖程度下降，而且这项业务复苏速度明显落后。不过，如果这项业务复苏，美联航等老牌航司仍将从中受益。
2023-07-21
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捷蓝航空将与美国航空解除联盟关系，以推进对精神航空的收购计划
当地时间7月5日，捷蓝航空表示，为顺利推进以38亿美元收购精神航空的计划，将遵守法官的要求，结束与美国航空的联盟关系。5月19日，波士顿地区法官Leo Sorokin要求捷蓝航空与美国航空结束合作关系，称双方的合作导致美国国内市场的竞争大幅减少。捷蓝航空表示，解除联盟不会给客户带来任何直接变化，该公司CEO认为，该决定能够让团队更专注于推进与精神航空的合并计划。但美国航空表示，将对该裁决提出上诉。
2023-07-06
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