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海航：拟于2月20日起复航海口—曼谷国际航线
据海航发布消息称，计划于2月20日起复航海口—曼谷直飞国际航线。
据悉，海口—曼谷国际航线将采用B737-800客机执飞，于2月20日启航，每周一执行一班往返；3月份开始，每周执行两班往返，班期为每周四、周六。海航现已开通北京—曼谷航线，每周执行一班往返，还将于2月24日起全新开通广州—普吉航线，每周二、三、四、五、日执行五班往返。
2023-02-13
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河北航空即将恢复杭州至新加坡国际航线
2月22日起，河北航空执飞杭州至新加坡航线。计划每周三执行往返一班，去程航班号NS3685，8:45从杭州起飞，14:20到达新加坡；回程航班号NS3686，15:50从新加坡起飞，20:45到达杭州。河北旅客可乘坐河北航空航班从石家庄中转杭州前往新加坡。（民航资源网）
2023-02-14
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春秋航空：目前国际航线泰国恢复最快，可能会快速恢复到2019年水平甚至超过
春秋航空近日在业绩预告说明会上表示，公司自身国际航线恢复还不错，尤其是泰国。去年三季报给出的指引是公司年底国际线恢复19年5-6成，目前来看更乐观点，希望能恢复至8-9成。国际航线恢复进度偏慢主要是因为境外地面保障的问题，各个目的地国家不同程度都会面临这个问题。另外，若返程客人做核酸这个要求取消，国际航线应该会恢复更快些。
目前来看，泰国恢复是最快的，可能会快速恢复到19年的水平甚至超过。日韩相对落后，日本前两天也恢复了短期签证签发，后续也有可能取消中国入境旅客的核酸检测，会加快日本出境航班的恢复，这样在二三季度日本的恢复也会跟上，韩国目前比较难判断，但韩国19年占公司的比重不是很高。总体判断是年底前公司国际线恢复19年的八到九成，泰国可能会超过19年，原来目的地比如日韩份额短期会下来一点，但是也有新的目的地增加起来，包括马来西亚吉隆坡等，中长期看国际占比会逐步向着19年去恢复。
2023-02-03
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国航去年12月国际航线客座率同比上升 4.1 百分点
1月13日， 国航发布2022年12月主要运营数据。数据显示，12月，国航合并旅客周转量同比下降、环比上升。其中，客运运力投入同比下降 22.1%，环比上升 38.1%；旅客周转量同比下降 24.1%，环比上升 37.6%。
平均客座率为 61.9%，同比下降1.6 个百分点，环比下降 0.2 个百分点。其中，国内航线同比下降 0.6 个百分点，环比下降 1.0 百分点；国际航线同比上升 4.1 百分点，环比上升 4.9 个百分点；地区航线同比下降 0.2 个百分点，环比下降 2.7 个百分点。
2023-01-16
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海南航空国际航线取消入境分流
根据相关政策调整，自1月12日起，海南航空执飞的所有目的地为北京的国际航班将不再分流，将按照航班计划直接落地北京。具体航线包括:北京=柏林、北京=曼彻斯特北京=布鲁塞尔、北京=贝尔格莱德、北京=莫斯科。
2023-01-03
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吉祥航空计划自2023年起陆续恢复所有国际航线
吉祥航空对外公布2023年国际重点航线运营计划。根据航班编排计划，吉祥航空将自2023年起陆续恢复所有国际航线与其对应每周班次的运行，包括上海、南京等地前往东京、名古屋、札幌、济州岛等日韩航线，以及前往曼谷、普吉岛、卡利博等的东南亚航线。
与此同时，吉祥航空还将积极规划一批远程洲际航线，包括上海至希腊雅典、比利时布鲁塞尔、澳大利亚悉尼、墨尔本等地，郑州始发至意大利米兰、法国巴黎、美国纽约等地，初步形成覆盖国内与地区、遍布东南亚、涵盖欧、美、澳的全球航线网络布局。（界面新闻）
2022-12-21
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海南航空上海—特拉维夫国际航线12月22日重新启航
海南航空计划于12月22日起复航上海—特拉维夫直飞国际航线，这是继11月复航深圳—特拉维夫国际航线后，海南航空恢复的第二条以色列直达航线，将为中以双方旅客提供更多的出行选择。
上海—特拉维夫直飞国际航线计划采用波音B787豪华宽体客机执飞，每周四执行往返一个航班。去程航班HU777，12:25由上海浦东机场起飞，18:30到达特拉维夫；返程航班HU778，22:00由特拉维夫起飞，次日14:35到达上海。
2022-12-12
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