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亚航来了 中国航空公司怎么办？
2月12日,亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空宣布，其持股的Air AsiaX将于4月2日开通吉隆坡至天津的定期直飞航线,以曲线进入北京市场。一向以低票价著称的亚航首次进入中国北方航空市场,这无疑给困境中的中国航空业带来了更加严峻的挑战。
2009-02-16
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2007-03-05 新闻点评
最近携程和e龙相继公布了06年财报，这两家中国在线旅游市场的领头羊可以说是表现迥异：携程全年赢利2.41亿元, e龙全年亏损110万元；e龙的总收入只有携程的1/3。那么双方的差距到底在哪里？原因是什么？请看环球旅讯特约评论员的深度分析《e龙离携程有多远？》。
2007-03-05
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2008-01-14 新闻点评
1月8日召开的东航股东大会引起了中国及海外航空界、金融界、经济界的高度关注，新航入股东航被否决，而国航则继续着其入股东航的努力。这起极为罕见的中国国有企业之间的敌意竞购战虽然还没有最终尘埃落定，但是其本身对于处于政府高度管制之下的中国航空业以及其他国营垄断行业已经是一个巨大的进步
2008-01-14
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2007-08-27 新闻点评
东航与新航的入股谈判历时四年，终于开花结果：新航和淡马锡控股以约9.3亿美元的价格收购东航24%的股份。那么接下来最让人关注的就是新航入股后，将在东航有多大的发言权？双方在管理方面将如何进行融合？
2007-08-27
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