搜索亚航集团 - 环球旅讯(TravelDaily)

南航与马来西亚航空签署代码共享协议

7月7日，据南方航空消息，中国南方航空与马来西亚航空近日签署了代码共享协议，7月6日起将在双方执飞的广州-吉隆坡航线上开展代码共享合作。南航营销委副主任张东升表示，“与马来西亚航空在广州-吉隆坡航线开展代码共享合作是一次有益的探索，后续双方将进一步扩大合作范围至北京大兴-吉隆坡，持续为中马市场的公商务旅客、华人探亲、旅游休闲客人带来更丰富的产品和更优质的服务。”

南航

2023-07-10 反馈

Capital A（亚航集团）计划推动旗下亚航和超级App在纽交所独立上市

Capital A（前身为亚航集团）计划让旗下低成本航司亚航和超级App在纽交所独立上市。该集团CEO Tony Fernandes认为，使集团子公司在美国上市的时机已经到了，并称“如果你想成为一名演员，很可能想要在职业生涯的某个阶段进入好莱坞。”Fernandes表示，集团已经开始了合规工作，计划明年实现亚航上市，接着实现超级App上市。 Capital A此前计划将数字业务与特殊目的收购公司合并上市，但由于在疫情期间面临亏损，导致安永在2020年7月对其生存能力产生质疑。Fernandes在疫情期间将重心转向了电商和数字业务，表示目前已经解决了问题。

Capital A 亚航上市

2022-06-13 反馈

Tony Fernandes辞任亚航长途CEO，继续将重心放在Capital A集团业务上

Tony Fernandes近日辞任亚航长途（AAX）的CEO。AAX为Capital A（前身为亚航集团）旗下低成本长途航司，目前尚未任命新任CEO。今年7月份，Fernandes被任命为AAX的CEO。他表示，已经完成重启AAX的使命，组建了拥有20架飞机的机队，现在要将重心放在Capital A上，兼顾航空、物流、旅游、金融科技和电商生活方式平台等多项业务，为集团股东创造更大价值。

Tony Fernandes 亚航长途 AAX Capital A

2022-11-01 反馈

2021年亚航集团将缩小机队规模，只有印度亚航会实现增长

环球旅讯获悉，截至2021年底，印度亚航将成为亚航集团旗下唯一实现机队增长的航司。亚航在第三季度的财报中表示，为实现预期的复苏目标，集团已经计划缩减飞机数量。亚航预计到2021年底，集团将减少23架飞机，总数将缩减为221架。除了印度亚航会新增一架飞机之外，亚航旗下其它航司将减少1至8架飞机。

2020-12-03 反馈

马来西亚亚航集团证实日本亚航已申请破产

马来西亚亚航集团（AirAsia）证实，间接持股33％的子公司日本亚航已向东京地区法院申请破产，并已获取法院颁出破产保护令。星洲网报道，受冠病疫情影响，加上日本市场营运环境严峻，亚航日本已在今年10月5日起暂停营运。不过，日本亚航结束营运只影响其经营的国内和国际航线，不会影响亚航集团内部其他航空公司来回日本的航班。（新加坡联合早报网）

2020-11-18 反馈

亚航集团计划改名Capital A，逐梦“超级App”

总部位于马来西亚的低成本航空公司亚航集团近日宣布，计划把公司名字从AirAsia Group（亚航集团）改成Capital A。目前这一更名计划已经获得马来西亚监管部门CCM的批准，但仍需亚航集团股东大会通过。从十多年前濒临倒闭的马来西亚国有航司转型成为亚洲大型低成本航空公司集团，亚航铸造了一段业界佳话。近几年来亚航一直寻求转型，希望成为生活方式服务的超级App；最近2年在新冠疫情的影响下，亚航也面临不少压力。

2022-01-04 反馈

亚航集团融资2.33亿美元，预计2022年航空旅行强劲复苏

亚航集团通过发行新股筹集了2.33亿美元，该集团CEO Tony Fernandes表示，发行新股是亚航融资的重要策略，旨在为2022年东南亚航空旅行的强劲复苏提供支持。除了通过发行新股筹集的资金，亚航10月初还获得了担保基金公司Danajamin Nasional Berhad提供的5亿令吉（1.2亿美元）担保。目前，亚航筹集的资金共计约6亿美元。 Fernandes表示，亚航已经转型成为一个数字旅游和生活方式服务集团，不再仅依靠机票业务，未来的发展模式将更具活力和弹性。11月下旬，亚航推出快递服务AirAsia Xpress，与其外卖和打车服务互为补充。

2021-12-31 反馈