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印度股神将成立低成本航空公司Akasa Air,持有40%股份

环球旅讯获悉,印度亿万富翁拉克什·金君瓦拉(Rakesh Jhunjhunwala)计划成立一家超低成本航空公司,并取名为 Akasa Air。金君瓦拉被称为印度股神,身价约为46亿美元。他将与印度最大航空公司靛蓝航空和捷特航空的前CEO合作,挖掘印度国内航空旅行需求。金君瓦拉尚未透露具体投资计划,但表示将持有Akasa Air 40%的股份,而且Akasa Air四年内将拥有70架飞机。
2021-08-02

低成本航空破产重整第一家,祥鹏航空未来何去何从?

只有海航航空板块整体重整方案得到圆满解决,祥鹏航空的重整方能取得圆满解决。
2021-03-15

低成本航空公司亚航将在新加坡提供外卖送餐,进一步扩张『超级App』服务

环球旅讯获悉,马来西亚低成本航空公司亚航(AirAsia)将在新加坡推出外卖送餐服务。亚航集团CEO Tony Fernandes近期在领英上发帖称,计划将AirAsia Food业务发展到新加坡市场,这项服务早前已通过亚航App在马来西亚市场推行。Fernandes还透露,亚航可能会收取比其竞争对手更低的佣金。去年,亚航旗下的airasia.com花了四个月的时间整合线上平台,并面向东南亚市场推出了全新的旅游和生活方式App,整合了机票、住宿、购物、餐饮等生活方方面面的需求。东南亚打车App巨头Grab、Gojek此前陆续加入到了外卖送餐服务的领域,如今,亚航也与之展开了竞争。
2021-02-18

日本廉价航空使用宽体机拓展国际业务

新冠疫情促使日本最大的两家航空公司进行了重大战略评估,其中一个最重要的结果是对廉价航空的关注有所增加,这包括廉价航司开始建立或扩大宽体机业务以服务国际市场。全日空和日本航空都在通过提前淘汰宽体机来削减主力机队,相比之下他们的廉价航空业务正在增加。这反映了航空公司已预见了未来旅客需求的变化,商务出行将在很长的时间内保持疲软,休闲旅行和家庭旅行随着边境限制的放宽将很快反弹。(国际航空运输 )
2020-11-26

未首航即无薪休假,韩国廉价航空陷两难境地

据悉,韩国廉价航空的上座率仅30%。
2020-10-09

亏了4个亿,西部航空能抓住低成本航空发展机遇吗?

上半年,西部航空净利润为-4.33亿元,与去年相比降幅为446.76%。
2020-10-13

亚航生死劫:被疫情撕开“隐秘角落”,廉价航空还有出路?

对于廉价航空模式而言,经营固然重要,但管理才是关键。
2020-08-05

韩国廉价航空进退两难:未首航即无薪休假

近日,原计划在上个月首航的韩国廉价航空Airpremia表示,除必要人员外,将对其他职员实行无薪休假,首航日程也被推迟。而去年年底刚进入市场的江原航空,本月初开始,对三分之二的员工实行无薪休假,9名高管集体辞职,目前只有一架飞机执飞着韩国国内航线。而即将正式进入市场的AeroK,首航时间也没有定论。(央视财经)
2020-10-09

澳大利亚廉价航空虎航正式退出澳洲市场,已运营13年

据澳洲网报道,维珍澳洲(Virgin Australia)公司决定结束旗下运营近13年的廉价航空虎航(Tigerair)。航空公司在10日晚的声明中表示,做出这一艰难的决定,主要是因为疫情封锁给旅游业带来毁灭性的打击。(中国新闻网)
2020-09-14

低成本航空easyJet母公司投资渡船预订平台Ferryhopper

总部位于希腊雅典的渡船预订服务公司Ferryhopper近期完成了260万欧元的融资。本轮由保加利亚基金LAUNCHub Ventures领投,风投公司Metavallon和英国低成本航空easyJet的母公司easyGroup等跟投。
2020-06-28

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