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外媒：中国将延迟波音737 Max交付，并对各型飞机进行安全检查
1月16日，彭博社援引知情人士消息称，中国将延迟接收国内航空公司此前购买的波音737 Max飞机，同时要求对波音各型飞机安全检查。
知情人士称，去年12月底波音发现737 Max螺栓存在缺陷後，中国民航局即決定暂缓接收波音该系列飞机，与1月初发生的阿拉斯加航空的波音737 Max 9飞机事故无关。中国的航空公司，目前并没有阿拉斯加航空事故中所涉及的机型。作为春运前例行工作的一部分，中国民航局也专门要求航空公司对所有波音飞机进行安全检查。（中财网）
2024-01-16
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波音预计第一季度现金流出将达40亿至45亿美元
波音首席财务官布莱恩·韦斯特3月20日表示，第一季度现金流出将达到40亿至45亿美元，到2025-2026年实现100亿美元现金流的目标不会轻松实现。他还表示，波音今年的自由现金流将为数十亿美元。
韦斯特称：“由于手头与稳定相关的工作，我们眼下无法控制短期内的财务影响。我们的预期是我们将变得更可预测、有更好的状态，但这需要时间。”
韦斯特表示，第一季度波音商用飞机业务的利润率将为大约负20%，因公司为阿拉斯加航空1月5日事故支付赔偿金，还因此事件受到更广泛影响。韦斯特称，虽然利润率将会改善，但整个2024年仍将保持负值。（彭博）
2024-03-21
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日本飞机事故目前五死十五伤，相撞原因未明
日本当地时间1月2日傍晚，日本航空一架客机在东京羽田机场降落时与日本海上保安厅的庞巴迪飞机相撞，发生火灾。截至1月3日上午，日航客机379人全部撤离，17人受伤，但日本海上保安厅的飞机却有五死一重伤。据报道，日本民航局局长表示目前还不确定两架飞机具体是如何撞上。这是近年来日本民航业发生的最大安全事故。事故发生后，羽田机场的所有跑道自2日下午6点开始关闭。预计影响当天数百航班，日航取消了往返羽田机场的所有航班，全日空决定取消总计110架次起降羽田机场的国内航班。而原定降落羽田机场的23架国内、国际航班则备降到东京成田机场。（21世纪经济报道）
2024-01-04
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达美航空CEO称波音737MAX 10交付或推迟至2027年
达美航空CEO埃德·巴斯蒂安表示，预计波音737MAX 10飞机的交付可能推迟至2027年。原计划2025年接收的100架飞机受波音安全事故影响，联邦认证时间延后。巴斯蒂安透露合同中有保护条款，但未透露细节。他指出波音需解决问题，与波音持续讨论。 （民航资源网）
2024-03-11
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