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十余年研发失败后，日本再次挑战制造国产客机
日本三菱重工业公司去年宣告该国首款国产喷气式支线客机研发失败后，日本政府当地时间27日宣布重启国产客机研发，计划在2035年后推出以新能源为动力的国产窄体客机。
日本曾于2008年启动首款国产喷气式客机SpaceJet（原名MRJ）研发项目，由三菱重工独立承担。研发过程一波三折，累计耗资约1万亿日元（按现行汇率约合66.2亿美元），因设计错误等原因6次延期交货。三菱重工去年2月宣布，因看不到未来发展前景而停止研发。（央视新闻）
2024-03-28
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日本将在2030年前开发超音速飞机
环球旅讯获悉，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)今天宣布，计划与三菱重工、川崎重工和富士重工一起，在2030年前开发超音速飞机。各方组建了日本超音速研究委员会，计划建造超音速客机，以减少国际旅行所需的时间。从日本飞往欧洲或美国东海岸目前需要12个小时以上。总部位于东京的航天局认为，使用超音速飞机可以将这一时间缩短一半。JAXA表示，他们一直致力于开发减少空气阻力和提高燃料效率的技术，以使超音速飞机在经济上可行。2005年，JAXA在澳大利亚进行了一次飞行实验，其中包括一架名为NEXST-1的实验飞机。JAXA声称，与英法建造的协和式飞机相比，其实验飞机的空气阻力减少了13%。
2021-06-17
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日本航空零部件产值较疫情前降42%
12月29日，日本航空宇宙工业会调查显示，日本国内2021年度的飞机零部件产值预计为1.0615万亿日元（约合人民币588亿元），较疫情前的2019年度减少42.2%。由于全球范围内客机需求减少，且美国飞机巨头波音公司减产故障不断的主力中型机787，制造零部件的三菱重工业等的产量下降。
据报道，产值自787首度交货的2011年度（1.0222万亿日元）起不断攀升，2019年度达1.8356万亿日元，为近10年最高水平。2020年度因新冠疫情较上年减少38.6%至1.1279万亿日元，2021年进一步走低。负责人表示：“已陷入极其艰难的状态。”（共同社）
2021-12-30
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