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GDS巨头Amadeus收购航司收益管理技术公司Kambr

GDS巨头Amadeus近日收购了总部位于荷兰的航司收益管理技术公司Kambr,具体收购金额未披露。一份声明称,此次收购是Amadeus与Kambr合作关系自然发展的结果。Amadeus表示,Kambr的技术将与其自己的收益管理技术Altea进行整合。2021年1月,Kambr完成了300万美元的种子轮融资;2019年9月,Kambr还获得了400万美元种子轮融资。
2022-04-01

全球第一家航司首推出“Skynest”空中卧铺

据《卫报》报道,新西兰航空将从2024年起,为搭乘超长途航班的经济舱旅客提供卧铺,乘客可以在飞机上“躺平”睡觉。这种长途航班卧铺经济舱系全球首创,分上中下铺,由六个铺位组成,首批卧铺将安装在8架波音787-9型客机上。 新西兰航空全新787客机的各个舱位都将采用全新产品,包括8个豪华商务舱、42个商务舱、52个高端经济舱和120个经济舱座椅,全机共222座。飞机最大亮点在于全球首家推出的“Skynest”空中卧铺,位于高端经济舱后、经济舱前的中部空间。(民航资源网)
2023-05-12

短评:全球首个廉价航空联盟诞生

两家廉价航空公司捷星航空与亚洲航空宣布组成全球首个廉价航空公司联盟,此举将有助减少成本并进一步降低两家航空公司的票价。据介绍,两家公司合作协议的关键部分是就下一代窄体航机携手提出规格建议,以便最大程度满足未来低价航空旅客的需求。
2010-01-11

全球航空联盟寰宇一家CEO Rob Gurney将于7月份卸任

全球第三大航空联盟寰宇一家(oneworld)宣布,现任CEO Rob Gurney将于7月份卸任。Gurney于2016年8月份开始担任CEO一职,至今已有近7年的时间。他在航空业有超过25年的经验,除了是寰宇一家的CEO,在英国航空、澳洲航空和阿联酋航空等航司也担任管理职位。Gurney卸任后,将由美国航空首席商务官Vasu Raja暂时担任CEO,直至找到合适的人选。 寰宇一家目前有13家成员航司,美国航空、英国航空、国泰航空和澳洲航空为创始成员。目前,中国内地暂无一家航空公司加入寰宇一家。
2023-05-06

IATA:2022年11月全球航空客流量为疫情之前75%的水平

国际航协(IATA)近日发布的数据显示,以收入客公里(RPK)作为衡量标准,2022年11月份全球航空客流量恢复至2019年同期75%的水平。国内航班的恢复速度比国际航班略快,不过每个地区差异较大。 11月份,中国国内航班的RPK仅达到2019年同期的30%。亚太地区整体的RPK也仅达到2019年同期的50%左右。欧洲、中东和非洲的降幅较小,相比2019年同期减少15%-17%。北美的降幅仅为3%,其中美国国内航班的RPK基本全面复苏,相比2019年同期仅下降了1%。
2023-01-10

亚太成为NDC新阵地,航司OTA等联手GDS推进个性化服务

NDC能够帮助旅游公司满足现代旅客的数字化需求。
2021-07-21

Travelport完成澳航NDC内容的首个GDS预订测试

本次测试是首个由GDS完成的澳航NDC预订测试,通过Travelport Smartpoint平台在实际操作环境中完成。
2019-08-23

汉莎航空集团宣布对GDS预订进一步加收费用

环球旅讯获悉,五年前就开始针对GDS预订收取额外费用的德国汉莎航空集团,本周宣布将提高这项额外费用,进一步驱动直接预订。从10月1日起,但凡通过Amadeus、Sabre、Travelport平台预订汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空等的机票,票价加收的费用将从原先的16欧元上升到19欧元。今年疫情以来,寻求政府救助的汉莎航空集团仍在努力拓宽收入来源,汉莎航空集团迄今因旅客退票,已经为630万名乘客退款了共计27亿欧元,目前汉莎手上还有1百万笔订单交易需要处理。
2020-09-15

美国航空业呼吁GDS商业模式需要改变

捷蓝航空认为,航空公司和GDS的合作模式已经过时,必须要进行改革。这一话题将会被带进明年的谈判中。
2010-03-16

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