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南航新开深圳直飞安阳航线，每周三班
2月6日起，南航将新开深圳直飞安阳航线，每周三班，每周二、周四、周六执行，飞行时间3小时。
截至目前，南航在深圳的国内春运加班已达1400班次。近日，结合南充方向返乡需求，南航在深圳-南充航线投放第五轮加班，在2月2-8日节前高峰和2月14-18日节后返程高峰期间，每天增加一班CZ5459/60。同时，新增深圳-贵阳加班CZ5614/3，春运期间每天1班，加密后南航深圳-贵阳每日航班量达6班。（深圳商报）
2024-02-02
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国航洛杉矶—北京首发团启动“灿烂中国游”
国航洛杉矶—北京首发团25日从美国加利福尼亚州洛杉矶国际机场出发，开启“灿烂中国游”。这是国航承运的疫情后首个美国赴华旅游团。中国国际航空公司北美地区总部总经理彭雷表示，为促进中美两国人文交流，更好地满足广大旅客出行需求，国航同中国文化和旅游部、中国驻洛杉矶总领事馆紧密合作，推出“灿烂中国游”等创新旅游产品，受到北美旅客欢迎。（中新社）
2024-02-26
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亚航母公司CEO宣布延迟退休
传奇企业家、亚航母公司Capital A的CEO Tony Fernandes宣布，将延迟退休，以帮助公司解决疫情期间遗留的问题。今年1月，Fernandes曾计划在未来5年内离职。
2024-04-25
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国航考虑控股国泰航空？国泰航空回应
有媒体报道，中国国航正在考虑增持国泰航空股权，并已就此事接洽顾问。消息称，国航近期就提高其持有的国泰航空股份比例问题进行咨询，有意控股国泰航空，目前国航与部分金融机构就融资安排进行沟通，但目前仍处于非常初步的评估阶段。如果国航收购国泰，就意味着国泰航空将离开寰宇一家，随同大股东国航一起加入星空联盟。
对此，国泰航空回应称，不会评论传闻。（第一财经）
2024-02-26
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国航在成都的第二架ARJ21客机投运
国航官微消息，2月22日，国航西南分公司第2架ARJ21-700客机从成都天府机场起飞，执行CA2619航班飞往衢州，这是国航西南分公司ARJ飞机继成都天府-石家庄之后运营的第二条航线。截至2024年2月，国航ARJ21机队规模达到25架，到2024年末，国航西南分公司执管的ARJ21飞机将达到10架。
2024-02-26
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前万豪高管退休后迅速回归，接任第三方酒店管理公司Aimbridge CEO
退休不久的前万豪集团高管Craig Smith于近日宣布出山，接任第三方酒店管理公司Aimbridge CEO一职。Smith曾领导万豪的国际部门，拥有超过1,000个项目的发展管线。同时，Steve Joyce升任Aimbridge执行董事长，表示将与Smith密切合作。
2024-03-08
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维珍航空与东航达成代码共享合作
天合联盟旗下两家成员航空公司，维珍航空与东航现已正式达成代码共享合作。此次合作意味着中国旅客可自多个城市如成都、深圳等城市出发转机搭乘维珍航空的上海-伦敦航线。
当前阶段，该协议允许中国旅客在通过东航预订机票时，只需购买一张机票即可从多个国内城市顺利衔接至维珍航空的上海-伦敦航线。上述航班自2024年1月24日起开始销售，成都、长沙、青岛、深圳、西安和武汉的旅客现都可通过东航购买维珍航空代码共享航班。
2024-02-01
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西南航空推出风险投资子公司
美国西南航空宣布，已成立一家风险投资子公司，专注于为航空公司获取更多的可持续航空燃料。该子公司被命名为西南航空可再生能源风险投资公司（SARV），并投资了3000万美元给LanzaJe —— 一家拥有专利乙醇转换为可持续航空燃料（SAF）技术的SAF技术提供商和生产商，也是世界上第一家乙醇转换为SAF商业化工厂。
2024-03-07
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海航控股：2023年预计实现净利润3亿元—4.5亿元，同比扭亏
海航控股发布2023年年度业绩预盈公告，2023年度归属于上市公司股东的净利润预计为3亿元至4.5亿元。
2023年国内经济持续复苏，民航市场显著恢复，公司2023年业绩同比大幅增长。叠加公司获得政府补助、资产处置利得等非经常性损益因素，公司2023年归属于上市公司股东的净利润预计实现扭亏为盈。
2024-01-31
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东航：预计2023年净亏损68亿元至83亿元
中国东航发布2023年度业绩预告，预计2023年净亏损68亿元至83亿元，上年同期净亏损373.86亿元。
由于部分航线受航权限制、签证政策、保障资源不足等因素影响，国际航线整体恢复进度不及预期；宽体客机转投国内，导致国内市场运力供给增大；以及公商务旅客出行需求疲软、汇率波动等因素影响，预计公司2023年经营业绩相比2022年大幅改善但仍出现亏损。
2024-01-31
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